Технический форум
Вернуться   Технический форум > Электроника, самоделки и техника > Форум по электронике > Блоки питания


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2012, 10:29   #1 (permalink)
nefer
Новичок
 
Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию Подбор БП

На первый взгляд всё просто, но не торопитесь.

Основная задача: Мне нужен источник питания для обеспечения бортовых потребителей (свет, навигация, радио и т.д.) парусной яхты во время береговой стоянки. Т.е. 12-13 вольт, 50А, возможная предельная нагрузка 60А в течении 2-3 минут. Все бортовые потребители адаптированы под автомобильную сеть 12-17V. Береговая сеть 100-250 Вольт переменного тока 50-60Гц с непредсказуемой полюсовкой фазы. Также стоит задача минимизации звукового и радио шума в диапазонах работы речных и мосрких радиостанций (300-330 МГц, 156-163МГц) и гражданских УКВ, КВ, СВ диапазонов, снижение массы и габаритов. Предполагается хранение и постоянная эксплуатация прибора в отсеке со 100% относительной влажностью (возможен конденсат), температурой от -40 (хранение), до -5+50 градусов (эксплуатация), в автоматическом режиме, персоналом знакомым с электроникой на уровне "воткнуть вилку в розетку и отойти", т.е. в простонародье -чайник со свистком.
Значит автоматическая переполюсовка переменного тока на входе, защита от перегрузки по току на выходе, с ручным запуском после сбоя обязательны. Индикация причин сбоя (вход или выход прибора) желательна, но не обязательна.

Что можете порекомендовать из выпускаемых БП? Общая наработка прибора в год предполагается около 150-200 часов на режимах, далёких от пиковых.

Свой ответ: По ценам на БП наиболее демократично смотрится Meanwell но там засада: по принципиальным схемам ноль на входе идёт на землю через конденсатор и чётко обозначена фаза (всё логично). На яхте, как в автомобиле, 0=земля=корпус, т.е. мне придётся сажать на корпус яхты нулевой провод. Там же будет сидеть корпус БП и "0" от выхода. А если вместо "0" мне по этому проводу придёт фаза? В полевых условиях обеспечить такое гарантированное подключение практически не возможно в следствии человеческого фактора. Т.е. возникает
задача2: собрать схему, которая гарантирует подачу фазы и нуля на нужные мне клеммы, не зависимо от положения вилки в розетке. Либо вернуться к задаче 1 и взять более другой БП.
nefer вне форума   Ответить с цитированием

Старый 14.08.2012, 10:29
Helpmaster
Member
 
Аватар для Helpmaster
 
Регистрация: 08.03.2016
Сообщений: 0

Обратите внимание на похожие проблемы, возможно, что там имеется нужная информация

Подбор ОП
Подбор железа

Старый 14.08.2012, 17:10   #2 (permalink)
yumar
Member
 
Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 392
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 186
По умолчанию

Берите Meanwell и не мучайтесь. Заземление на судне (стоянка) должно быть, т.е. фазу
вы ни как не кинете на корпус, сгорят предохранители. По умолчанию корпус яхты уже
заземлён морской водой + стояночное заземление.
В походных условиях фазы нет, есть только Ваши 12-17 V.

Не по теме, я вот подумал, ведь крыша яхты приличная площадь, а если там
установить солнечные батареи, представляете сколько дизеля Вы сэкономите..!
А если электромотор как альтернативу.
yumar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 17:40   #3 (permalink)
yumar
Member
 
Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 392
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 186
По умолчанию

В догонку, портовые подключения стандартизованны (мировые стандарты).
Ваша яхта просто должна соответствовать стандарту. Переменный ток не имеет
полярности. Берите Meanwell и подключайте его по схеме.
yumar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 18:21   #4 (permalink)
nefer
Новичок
 
Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

То, что "должно быть" не всегда есть на самом деле. Чаще всего кидаем простой удлинитель с одной фазой и нулём в обыкновенную розетку у сторожа дебаркадера. И за время стоянки эту вилку раз по 5 могут переставить в другую розетку.
Специализированного манвела под мои цели не существует, по этому лезу в принципиальные схемы и сам себя останавливаю от покупки. У серии PSP, которую рекомендуют продавцы (самая дорогая), вход FG идёт на корпус прибора=корпус яхты, а выход "-" соединён с землёй через конденсатор - логично, если считать прибор лабораторным, но в моём случае получается "-"=земля=FG=корпус прибора, т.е. возникает задача2 (читай выше).
Неужели страна, запустившая туеву хучу электростанций, обуздавшая мирный атом и отправившая первой человека в космос, не может придумать и сделать маленький прибор, отправляющий фазу и ноль на нужные мне клеммы?
nefer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 18:45   #5 (permalink)
kna72
Member
 
Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 1,893
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 9048
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nefer Посмотреть сообщение
наиболее демократично смотрится Meanwell но там засада: по принципиальным схемам ноль на входе идёт на землю через конденсатор и чётко обозначена фаза (всё логично).
О каких схемах идёт речь? Если об этой, http://www.mean-well.ru/datasheet/HRPG-600-spec.pdf , то там нет принципиальной схемы, а только блок схема. На ней отображён стандартный вход АС с заземляющим проводником затем входной фильтр и т.д. Этот БП вполне подходит под ваши условия и нет там никакой засады.
Миниатюры
hrpg-600-12.jpg  
kna72 вне форума   Ответить с цитированием
Ads

Яндекс

Member
 
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
Старый 14.08.2012, 19:06   #6 (permalink)
nefer
Новичок
 
Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

Т.е. покупаю, тупо втыкаю в розетку, корпус прибора на корпус корабля, минус - туда же и всё в ажуре. Так?
nefer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 19:34   #7 (permalink)
kna72
Member
 
Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 1,893
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 9048
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nefer Посмотреть сообщение
корпус прибора на корпус корабля, минус - туда же и всё в ажуре. Так?
Почти, розетка должна быть с заземлением по условиям электробезопасности.
kna72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 19:42   #8 (permalink)
nefer
Новичок
 
Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

Ну так вот, нету этой земли в розетке. Небыло никогда и не будет в ближайшем будущем, т.к. стоянок много и неизвестно когда на них решат поставить заземление. На берегу чистой воды зануление (TN-C), да и на яхте все нули сидят на корпусе, который в воде плавает.
nefer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 02:32   #9 (permalink)
yumar
Member
 
Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 392
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 186
По умолчанию

У этой штуки Meanwell клемма заземления №3 не связанна с питающими №1 и 2.
Можете соединить его минус с массой и клеммой №3.
Просто приходящие 220 В ни коим образом не должны попадать на "массу" яхты.
yumar вне форума   Ответить с цитированием
Ads

Яндекс

Member
 
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
Ответ

Метки
бп для яхты

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Выкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.




Часовой пояс GMT +4, время: 00:57.

Powered by vBulletin® Version 6.2.5.
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.