skrew

Доброго времени суток . Я надеюсь среди нас есть еще те у кого есть старенькие ВАЗы))), вышел из строя у меня РН я купил новый , но мне не понравилось как он работал на ХХ. Облазив весь интернет схему РН на шиме так и не нашел , может плохо искал конечно). Вот схемка ( уже испытанная ) РН для ваз 2101 на замену штатного . Так как в ходе испытаний на ХХ если включить свет ( у меня правда лед ) , печку, надавить на педаль тормоза , включить магнитолу , то есть дать нагрузку то в штатного РН просадка по напряжению больше на 0.7 вольта если сравнивать с этим. Да и на tl494 РН работает без нагрузки как то стабильнее , плавнее , скачков нет вообще. Плюс в этом есть возможность регулировки напряжения. Поделкой доволен как слон.

Миниатюры

     

__________________
человек результат своих мыслей.

sergeisam

Вообще-то не плохо применять полное и правильное название изделия, дабы избежать непоняток.
"Реле регулятор напряжения"

Когда-то, в начале 90-х прошлого столетия, собирал куму на "восьмёрку" реле регулятор, правда чисто на транзисторах и также с возможностью регулировки напряжения бортовой сети. Кстати, "самопал" тоже работал гораздо лучше, чем штатное реле регулятор. Кум был

Миниатюры

 

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

derba

Я лет 10 назад делал подобное, на операционнике, включенном по схеме триггера Шмидта, с малым гистерезисом. На полевом транзисторе. Схема утеряна, осталась монтажка, но разобраться можно. Да, еще, тут не стоит применять подстроечные резисторы, не место им здесь, вибрация, температурные перепады, то живут подстроечники в таких условиях очень не долго.
Тут резисторы регулируются перемычками. Внизу светодиод, хорошо с ним настраивать.
Так же работал отлично.

Миниатюры

 

Николай_С

А зачем оно на "восьмерке"?
Напряжение в бортовой сети регулируется по средствам изменения тока возбуждения на роторе генератора так называемой "таблеткой" - узлом, совмещенным со щетками и являющимся частью генератора. Это аналоговый регулятор - ток изменяется линейно по определённому закону. Никаких других стабилизаторов напряжения в этом авто нет. Знаю это не по наслышке, сам ездил на старенькой "восьмерке" 6 лет и изучил её схему вдоль и поперёк.

По основной теме:
У меня приятель является поклонником ретро-классики. У него мечта 70-х - темно-вишнёвая "копейка"-комби. Т.к. сам он автоэлектрик, то переделке подверглась абсолютно вся электропроводка, включая реле регулятор напряжения. Он долго рассказывал мне все сложности и тонкости выбора этого устройства, из которых я запомнил ровным счетом ничего. Понял только одно - как хорошо, что у меня не было и нет такого авто.
И еще одно: Устройство, что на первом фото слева, долго в машине не проживёт, нужен нормальный конструктив.

sergeisam

Подробностей, за давностью лет, уже не помню.
Но, кажется, что именно с и были проблемы. Новую, хорошую взять негде было (времена-то были тотального дефицита), поэтому и делал "самопал".

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

skrew

Покатался пол дня заметил что напряжение плавает +- 0.15 вольт , заменил подстроичный резистор на постоянный 5.7 к ( в моем случае ) проблема пропала . Напряжение теперь чётко стоит 14.15 вольт что на ХХ что на оборотах , что с нагрузкой что без.

__________________
человек результат своих мыслей.

Николай_С

Вот и ладненько.
Теперь надо всё с макетки спаять и сделать новую плату с учетом всех требований к электронике, эксплуатирующейся вне помещений. После обкатки обязательно залить всё эпоксидной смолой.

skrew

Ну да и после заливки эпоксидкой вся конструкция превратится в неремонтируемое изделие

__________________
человек результат своих мыслей.

WHS

Промой бензином всю плату, просуши как следует (например феном или на обогревателе, суть - прогреть до горячего состояния дабы пары бензина ушли полностью из текстолита) а после залей со стороны дорожек цапонлаком, либо любым нитролаком, этого достаточно для предотвращения окисления пайки и дорожек

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

faza

Они тоже зачастую нестабильно работают, у меня в гараже лежит запасной исправный генератор на ниву и пара запасных "таблеток" и прошлой весной я из всего этого добра собирал один исправный генератор с напругой не менее 14В)))

ЗЫ Была шальная мысль внедрить "таблетку" с иномарочного генератора, но пока не дошли руки до этих опытов)))

__________________
Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...