oleksandr235

Здравствуйте уважаемые. Недавно приобрел магнифон Sony TC-K490.
Работает неплохо, но есть одна проблема.
Суть: при нажатии на кнопку "стоп", на кассете на левой бобине образуется петля, так как при остановке механизма левая шестеренка дергается против часовой стрелки, что и образует на кассете петлю пленки.
Все бы ничего, но если опять нажать воспроизведение, то срабатывает автостоп, так как левая намотка не крутится, пока правая протянет и натянет пленку, и так несколько раз, или нажимать перемотку.

Может кто знает, или владеет оной техникой подскажите пожалуйста. Механизм простой, двухмоторный и думаю аналогичный стоит во многих аппаратах, и не только сони.

Миниатюры

     

кочевник

Ищите механизм тормоза, это должно быть чисто механическое устройство, фиксирующее подкассетники при нажатии СТОП. Могу сделать фото, но не раньше понедельника, в субботу-васкресенье в мастерскую не спускаюсь, извините..

oleksandr235

Вы правы, он есть, вот он на фото. Да и в том то и дело, что он левый подкасетник блокирует, но либо он не успевает, вот те доли секунды, что делается петля.
А фото если можно сделайте, я подожду.

Миниатюры

 

oleksandr235

Работу механизма снял на видео, но мне как новичку не разрешают публиковать ссылку, пожалуйста, кому интересно, наберите в ютубе "ЛПМ Sony TC-K490". Из него видно, что левый узел дергается раньше, чем опускается головка.

кочевник

Посмотрел. К сожалению, на видео не снято как именно работает тормоз. Попробуйте разобраться, сняв левый узел подкассетника. Зафиксирован колпачком на конце оси. Процесс (если боитесь забыть что потом и куда) можно фотографировать..

oleksandr235

Не подскажите, как именно его снять, честно, я такого еще не видел. У всех нормальных магнитофонах фиксация шайбой, а тут черт ногу сломит.

кочевник

С большой долей вероятности могу предположить что надо снять конусик на валу, он самый верхний. Подпружиненную часть опустить, тогда в зазор можно вставить типа вилочки и сорвать его (колпачек) с вала.

oleksandr235

Разобрал левый узел, там нету ничего, шкив пластмассовый на него надевается узел состоит из двух шестеренок, нижнюю и блокирует рычаг, что на фото (пост №3).
Получается, что во время нажатия "стоп" рычаг, который управляется от задней основной шестеренки, через шестеренку №1 одномоментным скачком передает крутящий момент №2, и через нее №3.
Но самое интересное, что №1 крутясь за часовой стрелкой, во время скачка должно передать крутящий момент, и левый узел должен наоборот подматывать (зеленая стрелка), а происходит все наоборот.
Мистика какая то, и ведь все же функционирует, практически бесшумно, все шестеренки идеальные, без следов износа.

Миниатюры

 

kna72

Попробуй почистить контакты 4х выключателей расположенных в верхней части ЛПМ, они влияют на логику работы.

oleksandr235

Прочистил, тот же эфект.