Автоусилители во время СССР и в 90-е

igor0205 · 29.03.2016, 23:31

Такой глупий вопрос возник. Существовали ли тогда уже автоусилители звука, сабвуфера и тому подобное. Или только магнитола и все?

Технарь · 29.03.2016, 23:36

Сабы не помню (скорее всего не было), но усилки были.

Николай_С · 30.03.2016, 00:58

В те времена автомобилей-то в достатке не было, а Вы автоэлектронику захотели.
Помню был такой р/п "Урал-авто". Ловил только средние и длинные волны (вернее, помехи системы зажигания). Было еще несколько аппаратов подобного типа.

steeler1889 · 30.03.2016, 07:42

Кроме радиоприемников были промышленные магнитофонные проигреватели(несоклько моделей). Народные умельцы пристраивали бытовые аппараты с питанием 9;24 вольт с бытовыми колонками(!!!) и даже телевизоры. Пошесть на автоусилители и сабы пошла уже в конце 90-х.

sergeisam · 30.03.2016, 08:09

Добавлю, автомобильные усилители появились в продаже, когда в стране начало развиваться кооперативное движение и конверсия на заводах ВПК.

Цитата:

Сообщение от steeler1889

Народные умельцы пристраивали бытовые аппараты

Таки да.
Только не перестраивал, а переделывал на 12-ти вольтовое питание.
У нас на п/я, в качестве ширпотреба выпускался вот такой усилитель с УКВ приёмником. В него я в замен силового трансформатора встраивал преобразователь для получения минусового питания.

Azziop · 30.03.2016, 08:47

Тогда музыка была другой. Слушали мелодию, вникали в текст. Мощность была не важна. Это сейчас для молодежи в музыке главное чтоб низа через задницу башку пробивали.

В 90-х уже пошел импорт, автомагнитолы с мостовым усилителем выдавали порядка 15 неискаженных ватт и с искажениями до 25. По тем временам хватало, даже круто было.

Николай_С · 30.03.2016, 10:35

Ну если уж речь пошла о середине 90-х, то отечественная промышленность наконец-то нас обрадовала ИМС УМ 174УН14. Её можно было включать по мостовой схеме. И тут понеслось...
Правда, сабы в а/м в то время никто не делал - багажник был нужен по прямому его назначению, но знаю людей, которые в салоне ВАЗовской шестёрки на задней полке возили колонки S30.

P.s. sergeisam, интересно, а куда такую дуру впендюривали?

keks35vol · 30.03.2016, 11:53

Цитата:

Сообщение от sergeisam

Добавлю, автомобильные усилители появились в продаже, когда в стране начало развиваться кооперативное движение и конверсия на заводах ВПК.

Таки да.
Только не перестраивал, а переделывал на 12-ти вольтовое питание.
У нас на п/я, в качестве ширпотреба выпускался вот такой усилитель с УКВ приёмником. В него я в замен силового трансформатора встраивал преобразователь для получения минусового питания.

У меня приятель ездил на отцовском запоре а под сидением возил остатки какого-то проигрывателя винила,ну и небольшие колонки на полке

Рыбак · 30.03.2016, 12:26

В журнале "Радио" первая статья об автомобильном усилителе была напечатана в 7-м номере за 1992-й год. Усилитель транзисторный, по мостовой схеме. На западе, как пишут в сети, такие усилители появились в конце 70-х. Развитие получили в 80-х. Были транзисторными. Запитывались через преобразователь напряжения. Некоторые из них были рассчитаны на подключение к ним автомобильных проигрывателей через контакты для подключения громкоговорителей. То-есть на вход сигнала с напряжением 4 В и более, потому что линейные выходы тогда были ещё не у всех проигрывателей. Схема питания усилителей была двухполярная, на 25-27-30 вольт в каждом плече:
"Hifonics Mercury":

Взято из статьи Шихатова из журнала "Радио" "СХЕМОТЕХНИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ УСИЛИТЕЛЕЙ". за 2001 г.

СветLANa · 30.03.2016, 14:17

Цитата:

Сообщение от Рыбак

В журнале "Радио" первая статья об автомобильном усилителе была напечатана в 7-м номере за 1992-й год.

А мне ещё известна статья из №7, 1988г..

29.03.2016, 23:31	#1 (permalink)
igor0205 Member Регистрация: 16.01.2016 Сообщений: 61 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Автоусилители во время СССР и в 90-е Такой глупий вопрос возник. Существовали ли тогда уже автоусилители звука, сабвуфера и тому подобное. Или только магнитола и все?

29.03.2016, 23:31
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Содержание вашего топика схоже с этими темами Двадцать лет без СССР Привет из СССР, зацените! как СССР и Китай подружились или 2000е в 70х

29.03.2016, 23:36	#2 (permalink)
Технарь Member Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 39,693 Сказал(а) спасибо: 784 Поблагодарили 834 раз(а) в 404 сообщениях Репутация: 124544	Сабы не помню (скорее всего не было), но усилки были.

30.03.2016, 00:58	#3 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	В те времена автомобилей-то в достатке не было, а Вы автоэлектронику захотели. Помню был такой р/п "Урал-авто". Ловил только средние и длинные волны (вернее, помехи системы зажигания). Было еще несколько аппаратов подобного типа.

30.03.2016, 07:42	#4 (permalink)
steeler1889 Member Регистрация: 02.11.2011 Сообщений: 1,425 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 8785	Кроме радиоприемников были промышленные магнитофонные проигреватели(несоклько моделей). Народные умельцы пристраивали бытовые аппараты с питанием 9;24 вольт с бытовыми колонками(!!!) и даже телевизоры. Пошесть на автоусилители и сабы пошла уже в конце 90-х.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

30.03.2016, 08:47	#6 (permalink)
Azziop deleted Регистрация: 23.07.2012 Сообщений: 4,803 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 16 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 16352	Тогда музыка была другой. Слушали мелодию, вникали в текст. Мощность была не важна. Это сейчас для молодежи в музыке главное чтоб низа через задницу башку пробивали. В 90-х уже пошел импорт, автомагнитолы с мостовым усилителем выдавали порядка 15 неискаженных ватт и с искажениями до 25. По тем временам хватало, даже круто было.

30.03.2016, 10:35	#7 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Ну если уж речь пошла о середине 90-х, то отечественная промышленность наконец-то нас обрадовала ИМС УМ 174УН14. Её можно было включать по мостовой схеме. И тут понеслось... Правда, сабы в а/м в то время никто не делал - багажник был нужен по прямому его назначению, но знаю людей, которые в салоне ВАЗовской шестёрки на задней полке возили колонки S30. P.s. sergeisam, интересно, а куда такую дуру впендюривали?

30.03.2016, 12:26	#9 (permalink)
Рыбак Member Регистрация: 21.02.2015 Сообщений: 246 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 37 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 5506	В журнале "Радио" первая статья об автомобильном усилителе была напечатана в 7-м номере за 1992-й год. Усилитель транзисторный, по мостовой схеме. На западе, как пишут в сети, такие усилители появились в конце 70-х. Развитие получили в 80-х. Были транзисторными. Запитывались через преобразователь напряжения. Некоторые из них были рассчитаны на подключение к ним автомобильных проигрывателей через контакты для подключения громкоговорителей. То-есть на вход сигнала с напряжением 4 В и более, потому что линейные выходы тогда были ещё не у всех проигрывателей. Схема питания усилителей была двухполярная, на 25-27-30 вольт в каждом плече: "Hifonics Mercury": Взято из статьи Шихатова из журнала "Радио" "СХЕМОТЕХНИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ УСИЛИТЕЛЕЙ". за 2001 г.