Причина некорректной работы вентилятора БП - Страница 2

Технарь · 23.01.2016, 22:49

названия бп и вентиляторов можно в студию?
напряжение на выводах к вентилятору бп какое?

Ultras · 23.01.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от Vladimir_S

То есть - шаговый двигатель

Не шаговый только он, а бесколлекторный двигатель постоянного тока. Где вместо коллектора стоит

Цитата:

Сообщение от Vladimir_S

миниатюрнейшую круглую платку-инвертор

Только это не инвертор, а микросхемка, включающая в себя датчик Холла (и по этой причине находящийся как можно ближе к постоянному магниту ротора) и силовые ключи, коммутирующие обмотки (две, как правило) двигателя.

Цитата:

Сообщение от Vladimir_S

За год? Маловероятно.

Бывают, к сожалению. И не всегда их возможно без "членовредительства" разобрать: иногда приходится вырезать или высверливать доступ к пластиковой шайбе на оси ротора, которая его держит.

Цитата:

Сообщение от Николай_С

Смазка есть, но г.... Жидкая она и высыхает после месяца работы.

Последние годы пробую пользоваться трансмиссионным маслом: пока жалоб не было. Хотя не факт, что та техника вообще ещё эксплуатируется. Обязательное условие - тщательная очистка от старой смазки и грязи. Всё равно, оптимальный вариант - замена вентилятора.

Цитата:

Сообщение от Технарь

названия бп и вентиляторов можно в студию?

Согласен. Не мало в своё время намучился с БП форм-фактора, кажется, FlexATX (нестандартные, короче, для миниатюрных корпусов). В частности, с низкопрофильными вентиляторами 80x80, которые там долго не уживались.

Цитата:

Сообщение от Технарь

напряжение на выводах к вентилятору бп какое?

Тоже хороший, но не однозначный вопрос: в большинстве современных БП есть термоконтроль, благодаря которому при холодных радиаторах на вентилятор подаётся низкое напряжение.

Технарь · 24.01.2016, 00:11

Цитата:

Сообщение от Ultras

в большинстве современных БП есть термоконтроль

современный то может он и современный, пусть хоть сделан вчера, но если он из разряда нонаме (скорее всего он этот и есть), то там нет никакой регулировки, поэтому мне и нужно знать напряжение на выходе к вентилятору.

BennyRay · 24.01.2016, 00:33

Цитата:

Сообщение от Технарь

названия бп и вентиляторов можно в студию?
напряжение на выводах к вентилятору бп какое?

Наименование: БП FSP PNR 550W (ATX v2.2, Active PFC 20+4+4 pin. [ATX550-PNR])

BennyRay · 24.01.2016, 00:35

Цитата:

Сообщение от Технарь

современный то может он и современный, пусть хоть сделан вчера, но если он из разряда нонаме (скорее всего он этот и есть), то там нет никакой регулировки, поэтому мне и нужно знать напряжение на выходе к вентилятору.

В понедельник только смогу сказать какое. Но я почти уверен, что повышенное или пониженное. Но самое интересное, что шум постепенно прекращается. Я и говорю, шумит (а точнее такое ощущение, что ревет) только после включения компьютера. А спустя 10-15 мин. выравнивается.

Николай_С · 24.01.2016, 01:49

Это заполняется смазкой пространство между валом и втулкой подшипника. Смазка разогревается от трения и становится более текучей.

BennyRay · 29.01.2016, 04:33

В общем ребят, дабы подытожить. Я все таки справился с этой проблемой однако весьма странным образом. Подумав про напряжение, я решил воткнуть свой старенький, бесхозный бесперебойник. Еще подумал, авось, и представьте мое удивление кулер работает как часы, уже вот почти неделю. Спасибо всем отозвавшимся, но однако смазка, как и я говорил ранее тут не при чем.

23.01.2016, 22:49	#11 (permalink)
Технарь Member Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 39,689 Сказал(а) спасибо: 783 Поблагодарили 834 раз(а) в 404 сообщениях Репутация: 124544	названия бп и вентиляторов можно в студию? напряжение на выводах к вентилятору бп какое?

23.01.2016, 22:49
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Я думаю, что можно попробовать поискать решение этой проблемы в схожих темах Причина фона в динамиках В чём причина сброса системного времени? Компьютер виснет, причина непонятна В чем причина?

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

24.01.2016, 01:49	#16 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,300 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Это заполняется смазкой пространство между валом и втулкой подшипника. Смазка разогревается от трения и становится более текучей.

29.01.2016, 04:33	#17 (permalink)
BennyRay Новичок Регистрация: 23.01.2016 Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	В общем ребят, дабы подытожить. Я все таки справился с этой проблемой однако весьма странным образом. Подумав про напряжение, я решил воткнуть свой старенький, бесхозный бесперебойник. Еще подумал, авось, и представьте мое удивление кулер работает как часы, уже вот почти неделю. Спасибо всем отозвавшимся, но однако смазка, как и я говорил ранее тут не при чем.