кочевник

Мы все ездим на велосипедах, внуки в школу, по делам и на прогулку. Но семья сына - фанаты велоотдыха и велотуризма, с ночевками в пути и без, далеко и близко! Захотелось ему попробовать и лежачий велосипед. Покупать для пробы - дорого. Решили попробовать собрать из того, что есть. Подумаешь, дел то! Два колеса..
Сын собрал материал для ознакомления и анализа, выбрали посильный вариант, взяли пару ненужных велосипедов и.. вперед!
Лишнее отрезали, нужное приварили, меняли решения и не всегда приемлемо, сняли старую краску, нанесли новую.. С углами и плоскостями работали тщательно, все получилось. Велосипед устойчиво держит дорогу, легко управляется, уже прошел более тысячи км. без поломок и проблем.
Поскольку вариант был пробный, постарались расходы свести к минимуму и они оказались гораздо ниже предполагаемых: купили 2 комплекта шина-камера, 2 баллона краски и мягкие пластиковые трубки для цепи, всего около 25 евро..
Основную работу проделал сын. Но и я помогал, и словом и делом..

Миниатюры

         

     

кочевник

Еще несколько фото процесса:

Миниатюры

     

DiM

это вообще что то из ряда вон!!! Круть! Я про такие даже не слышал, а равновесие как держит, надо переучиваться? Сам тоже велотранспорт люблю, маневренный и быстрый, никаких пробок и для здоровья полезно!

__________________

Daniellos

Очень интересная штука. Я не велосипедист, и такую вещь вижу впервые. А как выполнена передача вращения от педалей - кардан или цепь? На фото чего-то не понятно.

ИгорьМ

На фото у столба. Видно хорошо цепь и какие то направляющие капроновые рукава. Оригинальная конечно концепция велосипеда, но на мой взгляд не очень практичная. В таком положении все неровности дороги будут передаваться на спину и если на "нормальном" велике можно с амортизировать ногами , тут даже задницу не поднять. Ноги будут уставать, держа их все время навесу, не расслабить даже при накате - на дорогу упадут. Ну и сильное тяговое усилие в таком положении на педели не передать конечно, но как прогулочный велосипед по хорошему покрытию вполне.

DDREDD

Видел подобные аппараты, честно говоря не понимаю подобных извращений, может конечно на дальняк лежа комфортней ездить но маневренность явно ниже ИМХО.
А ещё смотрю на фото и страшно что я...ца в цепь попадут

А вот за то что велик собран своими руками да ещё и не стандартной формы только респект и уважуха, крепко жму руку

__________________
Там, откуда я родом, безумцы правят народом...

yarishNEW

Нельзя сравнивать немецкие дороги с нашими.

dim`yn

Там же амортизатор имеется. Ну почему же, тут как компенсация массе тела (которая в обычном велосипеде помогает продавить педаль вниз) используется упор в районе пятой точки, думаю что человек с тренированными ногами используя эту опору сможет развить гораздо большее усилие.
Мне кажется что тут самая главная проблема длительно удерживать голову в таком положении.
А так конечно круть.

ИгорьМ

Много ли он на стандартом велосипеде амортизирует, даже когда на педалях стоишь. А тут задницей сидеть придется)

dim`yn

По разному бывает они бывают разные и по жёсткости и по величене хода, тут опять же, довольно приличный ход у маятника получится благодаря установке амортика ближе к гаризонтали. Не знаю как в данном случае получилось но "вариаций на тему" может быть очень много.