Плавный пуск ДПТ
 

Имеется итальянский электропривод на основе двигателя постоянного тока 24 Вольта, мощностью 600 Ватт, 60 об/мин. При установке на изделие ( тележка перемещающая емкость) обнаружилась проблема в резком старте (рывок, пробуксовка колес). Задались поиском решения проблемы, из множества перечитанной информации пришли к варианту использования ШИМ контроллера (вроде единственный вариант, если ошибаюсь поправьте). Из предложений на просторах интернета выделились только два подходящих варианта: 1.МР301f 30 Ампер, 2.BM710f 30 Ампер. Вопрос реализуемо ли это? И может кто подскажет можно ли вынести потенциометр (выпаять и нарастить провода) с контроллера на рукоятку управления, или это изменит сопротивление в цепи.

Вполне. ШИМ смягчит большой пусковой ток и можно будет управлять оборотами двигателя практически без потери мощности.Делайте это без всяких опасений, сопротивление проводов вряд ли превысит несколько Ом, это не окажет влияния. Удачи.

А меня смущает немного мощность девайса.. В описании сказано что максимальный ток 30А, ваш двигатель кушает 25А НО, при пуске под нагрузкой этот ток будет в разы больше, да и про номинальный ток регулятора ни слова... Может там 10А...

Да, конечно некоторые моменты еще покрыты неизвестностью, как всё это покажет себя на деле посмотрим. Привода должны прибыть до нового года из Италии, а контроллеры из России через две недели. В такой компоновке все это будет делаться первый раз. Если будет слабоват контроллер попробуем взять MP302f 50 Ампер (мощнее вроде нет). Может кто подскажет как можно реализовать управление тем самым потенциометром с пружинным эффектом ( нажал с определенным усилием вперед - поехал с определенной скоростью, отпустил потенциометр вернулся в ноль - остановился), или хотя бы подскажете как такие кнопки или рычаги правильно называются, не смог найти информации по ним совсем.

а что мешает поставить пружину на вал переменника?

Это,Вы, имеете ввиду потенциометр? Если да, то: так вот и хотелось бы найти готовое решение (конструкцию) или посмотреть хотя бы как это выглядит.

.... педаль, веревочка, шкиф, 4-5 оборота веревочки на шкифе, груз или грузик....

Решил отписаться по результатам испытаний. Механизм регулирования придумали и соорудили. Но после испытаний девайс MP301F сгорел (транзистор и диод) после нескольким попыток преодолеть препятствие в виде невысого порога. Плавный пуск и плавность хода радовали не долго)) После поиска электронщика плата подверглась перепайке сгоревших компонентов на более мощные. Испытания вроде выдержала, время покажет. Кстати ток при попытке преодолеть препятствие составляет 53 Ампера.