Zedheres

Что если пластина испарителя будет в каждом картридже находиться? Сверху её будет залита жидкость ароматическая. При вставлении картриджа будет контакт пластины соответственно с питанием и управлением. И устройство начнет работать. По сути меняешь картридж и всё каждый раз.

Ultras

Я не понял: у Вас производство своё этих картриджей/ароматизаторов что-ли?

__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

Zedheres

Считайте, что так. С этим проблем нет.

Cruzzz

Модульность расходников с одной стороны "+", но увеличивает себестоимость пр-ва, механосборочных и брака.
Предлагаю продумать и посчитать, что же в итоге будет "изобретено" - "фумигатор" с пластинками или картридж к струйнику?

Серёга

я вот что подумал...
автор предлагал нагревать ароматический картридж,
кто-то предлагал обдувать вентилятором...
но в машине уже есть и то и другое... печка!
засуньте свой картридж под переднее сиденье и будет салон благовонять)))

__________________
мой бывший ник Nonemore

Cruzzz

Совершенно справедливо. Именно поэтому существует куча девайсов-ароматизаторов, что крепятся на выступы вентиляционной решетки торпеды (или клеятся на двусторонний скотч рядом). У меня висел подобный когда-то...

Zedheres

Да. Это прекрасный вариант. Но всё-таки идея продукта в другом. Ароматизатор на торпеду, на авто от бизнес класса и выше. Соответственно, должен устанавливаться на торпеду (относительно ровный участок), тогда он будет и виден и устойчив. Хотелось бы добиться потока аромата без участия непосредственно направленного обдува авто. Хотя обдув хорош в любом случае тем, что движет воздушные массы внутри салона, что для распространения запахов отлично. По поводу затрат на производство картриджей - не вопрос. Товар опять же будет в дорогом сегменте.

Zedheres

Вообще, мне кажется было бы компактно и хорошо поставлять картриджы, внутри которых находится пластина нагревательная и залита жидкость/гель/гранулы. Она бы грелась при подключении (в определенные интервалы) и аромат распространялся значительно сильнее, как "фумигатор". То что нужно. Только главный вопрос. Чем питать? Чтобы уместилось в основу и хватало на достаточное время работы...

Серёга

тогда наверное вам нуждно смотреть в сторону химии? чтобы в картридже при смешивании двух элементов выделялось тепло, но и реакция была достаточно долгой, а про электрическую часть поросту забыть или скомбинировать.

__________________
мой бывший ник Nonemore

Cruzzz

Вот этого вопроса я и ждал...

Бегло прикину на примере электронной сигареты (что измерял): для испарения (но без выдува!) глицерин-пропиленгликолевой основы в объеме 5мл (две заправки бака) нихромовым нагревателем на 2,6 Ом от батареи 3,7В 2,4А*ч (8,8Вт*ч) едва хватает одной зарядки. Условно получаем - 1,75Вт*ч на 1мл жидкости.

*справочно: емкость компактного аккумулятора для мобильных обычно колеблется в р-не 2,5...3,5Вт*ч. В моем представлении этого мало даже для просто испарения (если подразумевать сколь-либо продолжительные сроки автономной работы). А еще нужна принудительная конвекция...