Отыскание мест повреждений кабельных и воздушных линий 0,4 -10 кВ
 

Здесь можно задавать вопросы и давать идеи (даже с ног шибательные) по аппаратуре приборам ,используемых при поиске мест повреждений.И способам отыскания ОМП.
А также выкладывать фото и видео при ответах и вопросах:bsod:

 

Так о чем тема? Вопросы задаем и слушаем специалиста о методах и приборах или даем идеи?

Даем идеи.......tehno034
Например,как спалить повреждение с расстояния 10кМ или как найти пробитый изолятор на воздушной линии в 5кМ?

Перенёс тему, никакого отношения к моддингу и идеям по нему она явно не имеет.

Хорошо.
Понял.

Я думаю что самым простым и наверное эффективным будет вычисление емкости. Т.е. проводов всегда (или почти всегда) 2 и более. Значит пара проводников идущих рядом образуют некий конденсатор. Если использовать некий прибор который способен определить емкость конденсатора которая получится из (допустим) 1м такого проводника то можно определить по емкости длину проводника до обрыва.
Пример:
1м провода создает емкость 0.1мкФ, значит через 10 метров уже будет 1мкф а через 100метров 10мкф.
если мы разрежем одну из жил, или обе, где то по пути, то наша емкость уменьшится кратно оставшемуся куску провода.

Это конечно грубо, надо высчитывать закономерности и прочее, но мне кажется вполне реальная идея)

За идею спасибо! .
Она меня натолкнула на одну мысль ,
Если подать переменное напряжение на хорошую жилу(измеряя при этом ток) , а две другие заземлить ,то мы получаем емкостной ток пропорционально равный длине кабеля .Если потом подать переменное напряжение на оборванную жилу то получаем емкостной ток пропорционально равный длине оборванного участка.

Предлагаю использовать трассоискатели трассоискатель: 4 тыс изображений найдено в Яндекс.Картинках и рефлектометры рефлектометр: 6 тыс изображений найдено в Яндекс.Картинках

Привет. Все дело в том что есть такая "штука".
В трассоискателях используется используется короткий напряженческий импульс ,который проходя по кабелю отражается от неоднородностей(плохая изоляция,вставки из другого кабеля ,короткое на оболочку...) по всей длине кабеля,а так как при больших длинах кабеля(более 2-3 кМ) его характеристики могут быть разными ,то этот импульс идет по кабелю с разной скорость .Закономерность изменения это скорости прибор не отслеживает в итоге ошибка до 100 и более метром .Вести раскопки при поиске ,с такой ошибкой дело неблагодарное.
Благодарю за участии в обсуждении!

А как быть если на кабеле (ну к примеру кабель на 10 кВ АСБ 3х120 мм2) длиной 5 км есть 30 муфт? Причем кабель 50-х годов прокладки, ранние муфты делались спайкой оловом, более поздние сваркой, а современные - соединение гильзами; имеет несколько вставок кабелем разных годов выпуска, с цельными жилами и с многожильными жилами; отдельные участки кабеля (старые) имеют сопротивление изоляции менее 5 МОм, новые более 50 МОм. Будет ли такой кабель иметь постоянную погонную ёмкость на всём протяжении? А если повреждение кабеля не обрыв, а КЗ (что чаще всего)? Или например из 3-х жил 1-я имеет КЗ со 2-й жилой на расстоянии 3 км, а 3-я замкнула на оболочку на расстоянии 4 км?
Пока самый распространенный способ это импульсный, трассоискатели типа Р5-13 и аналогичные. Слышал еще про СВЧ метод и ещё какой то (чуть ли не с использованием спутников и GPS/ГЛОНАС), причем точность определения ими доходит до нескольких сантиметров. Хотя и с обычным ГВЧ на 1 кГц можно определить место повреждения (КЗ) с точностью до 1/2 глубины прокладки кабеля в земле.
А в случае с ВЛ место повреждения и так видно - обрыв или дым/дуга будет при прожиге (красивые фейерверки бывают!!!)