|
||||||||
| Главная | Правила | Регистрация | Дневники | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
||||||||
| Главная | Правила | Регистрация | Дневники | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.12.2012, 00:15
|
#1 (permalink) |
|
Member
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 332
|
Биполярный шаговый двигатель
все биполярные управлять буду с LPT порта через ключ К1109КТ22 (программа есть) у мотора две обмотки сопротивлением 31 Ом, сам двигатель 12в, 400 мА на обмотку переключение обмоток в полношаговом режиме: 1010 0110 0101 1001 как подключить в полушаговом режиме? какая эл. схема должна быть? с монополярным всё понятно  а с биполем... полюса менять надо? пытаюсь на К155ТМ7 что нибудь придумать |
|
|
|
16.12.2012, 00:15
|
|
|
Helpmaster
Member
Регистрация: 08.03.2016
Сообщений: 0
|
Некоторые похожие темы уже обсуждались Как запустить шаговый двигатель? Вечный двигатель Двигатель |
|
16.12.2012, 11:00
|
#2 (permalink) |
|
Member
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 248
|
   режимы работы нашёл с микросхемы будет выходить 4 линии, на которых будет устанавливаться напряжение 0 или 12в, по программе для работы схемы требуется - когда на выход приходит "0" схема должна соответствующий выводу микросхемы конец обмотки замыкать на общий провод, а когда приходит 12в - пропускать их в обмотку. |
|
|
|
|
16.12.2012, 19:50
|
#4 (permalink) |
|
<< Эксперт >>
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :)
Сообщений: 28,167
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: 81007
|
Влад, откуда взял эту схему ключей ?...
__________________
|
|
|
|
|
16.12.2012, 19:57
|
#5 (permalink) |
|
Member
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 332
|
за сегодня (спасибо Владу) я насочинял вот это
 в полношаговом вроде будет работать? а как её адаптировать ещё и к полушаговому? Последний раз редактировалось den777555777; 16.12.2012 в 20:06 |
|
|
|
| Ads | |
|
Member
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
|
|
|
16.12.2012, 20:05
|
#6 (permalink) |
|
<< Эксперт >>
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :)
Сообщений: 28,167
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: 81007
|
На счет защитных диодов абсолютно прав, только это должно быть диоды Шотки и рисуй соответственно ...
При ключах разной проводимости и питание должно быть двухполярное, замучаешься делать схему управления ...
__________________
|
|
|
|
|
16.12.2012, 20:30
|
#7 (permalink) | |
|
Member
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 332
|
 Цитата:
или я уже запутался? |
|
|
|
|
|
16.12.2012, 20:48
|
#8 (permalink) |
|
<< Эксперт >>
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :)
Сообщений: 28,167
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: 81007
|
LPT порт тоже однополярный ...
В чем вся соль таких двигателей, сдвиг фазы питания 90-120 градусов, двухфазные двигатели.
__________________
|
|
|
|
|
16.12.2012, 21:13
|
#10 (permalink) | |
|
<< Эксперт >>
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :)
Сообщений: 28,167
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: 81007
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
| Ads | |
|
Member
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
