Xeer

Всем привет! Как-то заказывал 10 шт ni-mi aaa аккумуляторов pkcell. Решил зарядить. Есть зу от litokala li202. Зарядил, вставил в брелок от сигнализации машины. Через 5 мин брелок начал дыметь, открыл крышку, а там аккумулятор почти горит, как будто избыточное давление выбрасывает наружу с дымом. Аккумулятор не смог вытащить, выкинул на землю, брелок рассплавился. Вопрос: кто виноват? Аккумулятор или ЗУ? Сам брелок нигде не замыкает, сейчас хорошо работает в новом корпусе с новой батареей. Проверил ЗУ, когда заряжен, на аккумуляторах 1.4В. Нормально ли, что он поднимает напряжение до такого значения.

Миниатюры

   

prima

У полностью заряженных никелевых 1.45 - норма.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Николай_С

Бывает такое с безымянными (малоизвестными) аккумуляторами - внутреннее КЗ. У меня так Энерждайзер (щелочной гальваничечкий элемент ААА) полыхнул, хорошо вовремя заметил его разогрев. Именно поэтой причине не советую экономить на акумах. Сам пользуюсь исключительно Икейскими акумами (где-то проскакивала инфа, что это перемаркированный Панасоник). Кстати, икейское ЗУ мне тоже нравится.

doubovitski

Вы не расстраивайтесь. Было сообщение, японский аккумулятор сжёг БОИНГ. На взлётной полосе, жертв, вроде бы, не было.


"Следователи Национального бюро по безопасности на транспорте США (NTSB) пришли к выводу, что причиной возгорания на борту самолета Boeing 787-8 авиакомпании Japan Airlines, которое произошло в январе 2013 г., стали недостатки конструкции и процесса сертификации литий-ионных аккумуляторных батарей, установленных на воздушном судне, сообщает Air Transport World."

IronArgument

Скорее всего, КЗ случилось в брелоке, ведь при внутреннем КЗ в аккумуляторе, всё что произошло с аккумулятором, случилось бы ещё до вставки его в брелок. Аккумулятор мог загореться ещё в ЗУ. Ток потребления исправного брелока небольшой, он не может вызвать у аккумулятора каких-то внутренних повреждений, которые бы спровоцировали внутреннее КЗ.

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

Николай_С

Может и так, но мои батарейки (их было 2 шт) начали раскаляться в карманном радиоприёмнике фирмы Philips, который ни до, ни после не угробил ни одного питающего элемента. В момент инцидента приёмник был выключен и лежал в нагрудном кармане. Из элемента(ов) начал обильно выделяться электролит и пошел сильный разогрев. Я не стал ждать чем всё закончится и выкинул обе батарейки прямо в окно автобуса. Электролит смыл водой немедленно.

Xeer

Дело в том, что я снял с зарядки аккум и сразу же поставил в брелок

александр дед

Большинство зарядных устройств заряжают АКБ большим током, при зарядке они недопустимо нагреваются срок их службы значительно сокращается.

Чтобы АКБ надёжно и долго служили заряжать их нужно небольшим током, как на фото и тогда их не придётся выкидывать в окно автобуса и
ли на помойку. Это касается и автомобильных батарей, у меня АКБ американ прослужила более 10 лет, потому что на ночь подключал её к ЗУ с током 2 Ампера.

Миниатюры

 

Николай_С

Уверен, что не только поэтому. У меня АКБ "икеян" в радиотелефонах тоже служат уже не менее 2 лет, хотя до этого "ГПян" менял каждый год.
александр дед, я вот вижу на фото самый левый Панасоник. Сколько ему лет и как долго он работает?

Сергей 19-73

Расскажу случай , привёз год назад на работу аккумы 18650 2шт на зарядку , поставил дал малый ток , к вечеру зарядились , закинул в сумку перед уходом , и потом в автобус , сел в автобус -еду , все замёрзшее ,а я сижу коленки теплые , доволен , пришёл домой -аккумы горячие , ёперный театр , замкнул .