Возможно ли навести заметную помеху на провода ведущие к люстре освещения?
 

Дано: обычная потолочная люстра, в которой стоят обычные лампы (накаливания или светодиодные или люминесцентные), и провода, идущие к питанию этой люстры.
Задача: не подключаясь физически к проводам навести в них помеху, которая отразится на освещении заметным образом типа сильного мерцания или проседания яркости. Но без повреждения и выхода из строя самих ламп.
Возможно ли реализовать такое?

Молодой человек, запомните, испоганить можно всё! :)
Для Вашего случая могу предложить любой высокочастотный генератор, мощностью излучения сравнимый с лампочками в люстре.
К примеру, когда я настраиваю у себя в мастерской аппарат ЭХВЧ (медицинский прибор высокочастотной электротерапии), светодиодная лампа местной подсветки начинает моргать в такт с амплитудой генератора. И это при том, что лампа с прибором включена в разные розетки и имеет свой электронный стабилизатор тока. Мощность генератора 10-40 Вт.

Конечно можно. К примеру, сварочные аппараты, включенные в ту же сеть, что и лампочки, будут заметно менять их яркость... :)

Это не помеха, это передача энергии, как приемник - передатчик, только с высоким КПД. И в промышленности это используют. Поищите в гугле "беcконтактные электровозы". Такие применяются в каменноугольных шахтах, опасных по метану. Я сам вырос на Донбассе, и в живую такие электровозы видел, правда в работе не видел, в шахту не пустили.

Насчет бесконтактных ерунда какая то или миф или были в разработке до практики не дошли, я не слышал о таких на Донбассе. В опасных по метану у нас применялись аккумуляторные, в неопасных контактные.

Интересный вопрос - а зачем всё это нужно?)

"Бесконтактные электровозы переменного тока повышенной частоты предназначаются для откатки по магистральным выработкам шахт, опасных по газу или пыли, где разрешена эксплуатация локомотивов повышенной надежности.

Принцип действия электровоза основан на передаче энергии от тяговой сети к локомотиву без электрического контакта за счет электромагнитной индукции. Генератор высокой частоты (5000 Гц) питает высокочастотный кабель, уложенный между рельсами или подвешенный над путями. Энергоприемник электровоза состоит из ферромагнитного сердечника и нескольких витков медных жил. Тяговая сеть и энергоприемник локомотива образуют трансформатор, первичной обмоткой которого является тяговая сеть, а вторичной–энергоприемник."

Невозможно. Соседи сверху ни в чем не виноваты.

Рыбак зачем с сети передирать и копировать сюда, лучше скажи ты в натуре видел эти электровозы в шахте.

Я видел, когда они были на поверхности, в шахту попасть трудно, не работая там,хотя у меня и отец и дядька там работал, но все равно не
пускали на экскурсию. И в шахтах такие электровозы работали. Если у вас не было, это не значит, что их вообще не было.