Какой номинал резистора все-таки правильный?
 

Здравствуйте!
Сразу оговорюсь, что я не электронщик, и если и занимаюсь ремонтами какой-то техники, то очень редко и по крайней необходимости. Ну и, само собой не сложными ремонтами.
А теперь к делу. Недавно купил китайское зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Оно пару месяцев работало нормально, но сегодня подключил, и услышал хлопок внутри. Аж выбило автоматы. Разобрал, обнаружил выгоревшую дорожку на плате, но выгорела она, судя по всем из-за того, что накрылся резистор, а точнее 2 резистора, но второй в результате возгарания первого. На фото это все видно.На втором фото я их уже выпаял.
Так вот, судя по нескольким онлайн калькуляторам сопротивления резистора, резистор с такой цветовой маркировкой (как этот серый), составляет 0.3 Ом. Но на плате под ним написано R5. Погуглил что из себя представляет R5, и к удивлению для себя однаружил, что его сопротивление 1.5 килоом tehno015 . Вопрос: это я что-то не догоняю, или китайцы впаяли совсем не такой резистр, какой нужно? Объясните мне, пожалйста, в чем тут фишка?

Здравствуйте. Вопрос в том,что резисторы просто вот так не горят. Где то дефект. А резистор этот 0,3 ома,все верно

В том, что буквой R обозначаются сопротивления, а цифра после буквы указывает на порядковый номер сопротивления, по которому его можно найти как на плате, так и на принципиальной электрической схеме.

Вполе возможно клемму об клемму задел, я даже не понял, что толком произошло. А может и дефект есть, не исключаю.

То есть, китайцы все сделали верно, и мне просто нужно найти точно такие же резисторы и впаять их?

Дефект найти. Схема есть?

Они снова сгорят.
Скорее всего сгорели какие-то активные элементы. Для определения что там ещё сгорело, нужна принципиальная схема

Схемы, конечно же нет. Откуда ж ей взяться, я даже не знаю кто изготовитель зарядника. Просто какой-то китайский.
Попробую тогда просто впаять такие же. Сгорят, да и фиг с ним)

А накрылся вероятнее всего точно из-за того, что плюсовая и минусовая клеммы задели друг друга при подключении

Тогда давайте фото платы с обеих сторон, полностью, может быть удасться что-то прояснить..

Зарядные устройства, обычно, защищены от коротких замыканий на выходе, поэтому сгорело не из-за замыкания клемм.

Спорный вопрос.:hmmm:

Почти наверняка.
Это лишнее.
Схема там в два транзистора, один из которых пробит накоротко. На всякий случай меняйте оба. Пойдут любые силовые транзисторы из компьютерного блока питания.

P.s. В институте учили, что активные элементы - это любые усилительные приборы (лампы, транзисторы...). Однако, теперь активными элементами называют все источники питания (батарейки, аккумуляторы, источники тока...). Так что теперь приходится переучиваться.

Ну, во-первых, зарядное устройство, по сути, это источник тока.
Во вторых, при работе далеко не редкость замыкания клемм, даже если не учитывать того, что короткие замыкания могут быть в самом неисправном аккумуляторе и всё это нужно учитывать при разработке устройства.

Всё правильно, только на практике это не везде учитывается, а иногда и защита не помогает.

Это да!
Видел пару раз последствия такого КЗ.
Но в этом случае до зарядки дело уже не доходит. Там нужно было отмывать кислоту и отскребать останки АКБ от того места, где она находилась.

Что касается разработок "китайских инженеров" (да и некоторых соотечественников) в области зарядок автомобильных АКБ, категорически не рекомендую их покупать и использовать. Схемотехника у них, мягко говоря, не соответствует нормам и требованиям безопасности.

золотые слова, Михалыч!

И очередная ни о чем тема :rip3:

Почему ни о чём?
На мой взгляд, если ТС внемлет советам и выкинет это произведение китайского творчества на мусорку, то спасет не только АКБ, но и, возможно, свою жизнь.
Фёдорыч я. ;)

:nini:Я бы не выбросил( расточительство), довёл бы до кондиции.