Пластики в автомобилестроении
 

Доброго всем времени :)
Друзья, коллеги, и просто знающие люди.
Интересны элементы интерьера автомобилей, а именно пластиковые панели обивки дверей, стоек, его величество торпеда, и прочие малые но приятные штучки. Слышал что это АБС пластики, но какие? Каким заявленным свойствам они удовлетворяют? Температура эксплуатации и стойкость к воздействию химических веществ? Нанесение лакокрасочных покрытий, мехобработка, прочее tehno015
Делитесь, не таите, расширяем свой кругозор )))

С уважением, просто Мужик.

Х.З.- одно знаю.весьма токсичная зараза. Особенно в шедеврах от дедушки Мао и Ко.

Эээ... Странный вопрос конечно. АБС - это разновидность пластика, его полное название длинное и муторное, помню только что это смола (смолы?) Весьма крепкий, хорошо поддается обработке, термостойкий (градусов 70 держит точно). Про кислоты не знаю - врать не буду.

Вот что пишут на страницах необъятного. tehnobanka

"... Физико-химические свойства АБС-пластика.
АБС-пластик непрозрачен, обычно темного цвета. Данный материал обладает повышенной эластичностью и ударопрочностью. Также этот вид пластика очень долговечен. Он стоек к влиянию моющих средств, щелочей, кислот и масел. АБС-пластик также и влагостоек. Акрилонитрилбутадиенстирол совершенно нетоксичен. Теплостойкость АБС пластика составляет 150°C, у него очень широкий диапазон эксплуатационных температур (от −40°C до +80°C). ...".


Тут вот некая компания "Полимерснаб" представляет каталог продукции с физико химическими свойствами. Меня интересует именно теплостойкость. Да же присмотрел марки которые применяются в таких деталях. У них в пределах 100 - 120 °С


Растолкуйке, значит ли это что при температуре в 50- 70 °С можно выдерживать значительное время без вреда?
А как с подготовкой к нанесению декоративных покрытий? Думается мне все как обычно - создание качества поверхности, обезжиривание, ... Может кто пробовал? Может кто сталкивался?


"Колду бабка, колдуй дед ..." (с) Шурик у дедушки.

Про покраску - так же как и с металлом. Шкурение с водой, обезжиривание, грунтование (разумеется грунтом для пластиков, ИМХО лучше с краскопульта), опять шкурение (скажем 700-1000), и затем покраска в несколько слоев и лакирование (если надо). Про температуру - честно, не знаю.

p.s. Если что - АВС делают корпуса 95% всей электроники.

Как сообщает не официальный, но надежный, источник негативные тенденции начинаются уже с 60 градусов tehno036.

Будем пробовать, ломать и рушить ... Как что толковое будет расскажу, может кому когда и сгодиться.

Мужик, честно вот такие фразы меня напрягают. Это тот случай когда человек не хочет думать что пишет.

g-zm,

ну это Вы с "ООО Полимерснаб" разбирайтесь, они данные физико-химические свойства заявили. Адрес нужон?

Наверное имеется в виду tплавления, а max температура, на которой пластик сохраняет прочность +80 c'

Теплостойкость это и есть значение при которой еще сохраняются прочность, а tплавления это дальше... Я же об этом и намекнул в своем посте выше.