GlaZZZ

У меня стоит газ и бензин. В мороз проблем нет, так как евро 4 заводится на бензине, а при прогреве на газ переключается. Потери мощности нет, расход вместо 9ти, стал 11-12 литров по городу.

Экономия заметна - мне в техникум в день уходило бы 80 грн, а на газу 45грн. А это не мало.

Меньше чем за год окупается оборудование, это если постоянно ездить.

Уже забыл когда заправлял полный бак бензина. Бензин нужен только, чтобы завестись. Так, пару литров на дне болтается

Технарь

есть, случаи приведены выше.
зная что скорость сгорания газа ниже чем у бензина, можно понять, что потери мощности просто неизбежны.

GlaZZZ

Но не ощутимы. У меня под капотом 110 лошадей.

На крутой подъем как на бензине на пятой шла, так и на на газу идет на пятой и еще и разгоняется.
У меня ж и то и то стоит, разницы не ощущаешь вообще

Технарь

ну это понятие растяжимое.

Alexey Sergeevich

А искричество-то совсем не рассматривается в контексте транспорта? С нового года отменили ввозные пошлины, в РФ хлынули ручейком электромобили и, прожив русскую зиму, показали жизнеспособность в российских условиях. Думаю, через лет 5 такой транспорт станет вполне ширпотребным, потому как сейчас авто за 2 млн. рублей не назвать массовым.

А в зажигалочно-курительном контексте я за бензин

__________________
Не важно откуда растут руки, лишь бы они были золотыми

Технарь

рассматривается, но только не в этой теме, вот целая тема:
Приближается конец бензиновой мафии!
но данная тема по другому поводу.

Alexey Sergeevich

Да я уж понял. Просто не мог пройти мимо опроса, в котором дискриминируют электроисточники и мускульную силу

__________________
Не важно откуда растут руки, лишь бы они были золотыми