Денисыч

М-да, некогда флагман Аэрофлота! А его прокат хвостом вперед, если не изменяет память в Ле-Бурже, свел всех иностранцев с ума. "Советский Лайнер, после короткого разбега ушел ракетой в небо!", "Браво Вашим конструкторам!" писали тогда зарубежные газеты.

Vladimir_S

А я ведь помню, как они появились. В авиации это был первоначально аналог автомобиля "Чайка" завода ГАЗ - представительский самолет, предназначенный, в первую очередь, для перевозки высшего эшелона партийно-государственной элиты, в том числе иностранной. И только спустя годы после начала выпуска их начали предоставлять в распоряжение "простых смертных", вроде меня - и то на очень ограниченном числе направлений.
Эх, ну до чего хорош - сплошное благородство.

Денисыч

КБ Туполева на тот момент было перегружено заказами, вот и вспомнили про Сергея Владимировича, который некогда создал легендарный Ил-18, кстати этот Ил последний самолет Сергея Владимировича!

Серж

Друзья!
Страна потряла Великого Человека и Авиаконструктора с большой буквы, Михайла Петровича Симонова.
Человека, который не только поставил нашу боевую авиацию на крыло, но и заставил её летать.
Человека, который создал лучший истребитель в мире Су-27 и заставил летать его против законов физики.
Человека, который посадил самолёт на корабль (в техническом плане), и дал самолёту обратную стрелавидность.
И это только его основные заслуги.
Это великий человек и мы не в праве его забыть. Пусть земля ему будет пухом.
Помним. Скорбим.

Pirate

Я так и думал, что большинство выберет эту жалкую помеху на пути джокера к всемирному величию!)))

Mirra de OZR

ТУ-144 или конкорд... И походу уже не суждено.

Mc spic1fik

А я на боинге уже летал,нормальный самолет.

Max

Впервые выбрал вариант: "Я Бэтмен, мне самолет не нужен"
Потому как предпочитаю ездить на поездах или на машине.
Ну не внушает у меня доверия нынешняя авиация, ну никак...

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

Денисыч

Статистика по РФ:
ГИБДД обнародовала статистику аварийности в России за 2010 год. Автокатастрофы унесли жизни более 26,5 тысяч человек, а общее количество ДТП с пострадавшими практически достигло отметки в 200 тысяч. При этом общее число аварий уменьшилось за год всего на 2,1%.

Статистика по миру:
По статистике, на 1,3 млн полетов во всем мире в 2010 году приходилась одна авиакатастрофа, на 3,8 млн авиапассажиров — один погибший (в 2009 году — один погибший на 4,5 млн пассажиров). Согласно данным британской консалтинговой компании Ascend, занимающейся вопросами воздушных перевозок, в 2010 году было 28 смертельных авиакатастроф, хотя в 2009 году их было 23. Выросло и число погибших в катастрофах авиапассажиров: 828 человек в 2010 году, в 2009 году их количество составляло 731 человек, пишет немецкое издание Focus.


Вопрос, что безопаснее? Что бы много не рассуждать, подключаем теорию вероятности и считаем каждый раз когда садимся за руль.

Max

Денис
Не хочу спорить на эту тему, но мне кажется, что машина с подушками безопасности (которые спасли миллионы жизней), намного безопаснее, чем полеты на "наших" самолетах. Это мое личное мнение. А статистика у каждого издания разная, ибо кто на что делает упор и глупо утверждать, что именно конкретная статистика самая верная.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.