WHS

Сань, пару кулей цемента, корыто, лопаты, инструмент какой, кирпичей понемногу - и то уже очень хорошо выручает прицеп к легковой, в машине и грязи меньше, и пружины лишний раз не садишь, да и по габаритам можно большее брать

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

DDREDD

Да вот и я о том же

__________________
Там, откуда я родом, безумцы правят народом...

ilevar

Оффтоп. На четырке моей такой фаркоп был, установлен был так, как WOLF Project писал. На рыбалке в таёжных песках засел, за пять минут засосало - джипы не могли сорвать, благо лесовоз ехал... Мой трос, с мизинец толщиной, он как ниточку сразу порвал, накинул его трос, сразу вытянул, только он мне и фаркоп вытянул так, что те крепления к багажнику уехали назад сантиметров на пять и фаркоп выехал тоже, думал напополам машину разорвёт, пороги-то мертвые, равно как и днище.

WHS

а нафига ж ты за ТСУ цеплял то?

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

dim`yn

Ну наверное нужно было думать о том, что фаркоп предназначен для буксировки прицепа с максимальной массой 750кг (это пдд так предписывают, а в реальной жизни тягать девяткой такую массу... тем более что штатных креплений для фаркопа нет читай это всё колхоз и не штатные нагрузки на металл кузова там где их ни кто не предполагал/расчитывал) по дорогам, а Вы дёргали за него почти тонну, из говен, как то не разумно, стоило наверное штатной буксировочной проушиной воспользоваться.

кочевник

Нет нужды применять планку, достаточно шайб 2-3 мм. диаметром 30-40 мм. Можно заменить пластинами. От того что там будет планка или рельс прочность основного материала никак не возрастет.

WHS

возрастёт площадь опоры, а следовательно меньше риска что вывернет ТСУ по болтам (Ген, это ТСУ крепится просто к 1мм жестянке (днище багажника) тоже самое что прикрутить его к крылу авто, или к дверке

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

кочевник

Не возрастет. Площадь опоры - только в радиусе 40-60 мм от болта.Основную нагрузку несет крепление заднее, а оно на ребре жесткости.

WHS

Ген, ты видимо отвык от понятия "Российский автопром" у ВАЗа нормальные кузова закончились на первой модели 2101, после это банки консервные, там понятие "ребро жёсткости" неуместно вообще

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

ilevar

Ну дык в неё трос для танков вообще никаким каком не залезал, и уже после двух часов попыток сорвать с места как-то не сильно соображаешь. Лишь бы выдернули. Тайга ё-п-р-ст, вода в салоне по сидушки, как с друшлага лилось всё. Как не закоротило там ничего до сих пор не понимаю, потом только супорт клинанул и подшипник сзади поменял, высушил и продал её скорее...