PiNcHeR

Привет, Олег, написал же:

там автомат вообще прикольный, я сам так не пробовал, но когда с мамой едем, вот спокойно едешь, переключает на 3 тысячах, а когда газ в пол - доходит до 5-6т. Короче сам выбирает режимы

кочевник

Такой режим был уже у первых коробок-автоматов, еще в 30е годы, и называется кикдаун (kickdown - удар ногой) и сейчас его имеют все коробки-автоматы. Достаточно на любой передаче нажать педаль газа до упора и происходит переключение на одну ступень ниже. На продвинутых современных коробках электроника может делать это и при просто быстром нажатии на педаль газа, а также запоминать манеру работы педалью газа и далее крутить двиг. именно в этом режиме.

morfeus

вообще кикдаун подразумевает двойное быстрое нажатие на педаль газа... насколько я помню. Но всеравно это медленно и тупо... с механикой не сравнится.

кочевник

Одинарное, но до конца, до упора. Это дело вкуса, согласись? Однако статистика показывает что 90% владельцев тип.троников (коробка с возможностью выбора механического переключения или автоматом) через пару недель напрочь отказываются от механики.

PiNcHeR

не сказал бы возможно старый автомат не сравнится, это да, хотя все же механика поприятнее, но тут опять же смотря для чего и с чем сравнивать. По динамике не поверил бы, если б не увидел как крузак идет со старта на равне с бмв 740.. казалось бы сарай такой, да еще на автомате, но динамика на уровне

PiNcHeR

Спасибо за пояснения

sedoy

Правильно. В городском потоке ручку постоянно дергать...нафиг оно надо.

__________________
Урраа!!! Зарработало!!!

PiNcHeR

да, согласен
Ребят, а вариатор чем отличается от автомата в автомобиле? (он такой же как и на скутере?)

dim`yn

Смысл современного автомобильного вариатора похож на тот вариатор что стоит на скутерах, но это совсем разные вещи.

PiNcHeR

я читал что вариатор круче автомата, типо равномерный крутящий во всем диапазоне оборотов и т.д., но сам никогда не сталкивался, может тут кто одит авто с ариатором? как ощущения?