Перечитал тему внесу свои 5 копеек. Я как человек очень любящий машины, часто общаюсь с автолюбителями которые сами занимаются ремонтом своих машин, а так же автомобильными мастерами. Свои машины стараюсь полностью сам обслуживать. Бывшую ниву перебрал практически по болтику - кап ремонт двс, переборка подвески, кузовные работы. Сам владеею nissan primera p11.
Вложение 179977
нравится она ценами на запчасти - цены идентичны десятому семейству. к примьеру перебирал двигатель пол года назад - кольца, вкладыши, прокладки, сальники коленвала и клапанов вместе с работой мастера обошлись в 11200руб. Надёжность как и у любой японки на высоте, собственно как и комфорт - многие после свеженьких иномарок пересаживались и приятно удивлялись.

конечно на приору в будущем пересаживаться не собираюсь. но всё же не понимаю что так на вазы бочку катят. я считаю что ваз берут те люди, которые хотят купить именно новый автомобиль, а на новую хорошую иномарку денег у них не хватает. и те люди которые боятся что купив иномарку, то она может сломаться в неподходящий момент и либо цена ударит по карману за запчасть, либо её придйтся ждать несколько дней и машина в итоге будет простаивать.

нищебродами не стоит обзываться, не у всех зарплаты нормальные. мои родители медики с большим стажем (за 20 лет), а получают около 10т.р. каждый. и таких ситуаций куча по стране, причем далеко не все они зависят от лени человека, такое уж государство у нас. в москве одни зарплаты, в глубинке другие. а всем ведь в крупный город не уехать ради зарпалаты. так что как то так.

по сравнению с китайцами и всякими там чери вазы уж по безопаснее будут в дтп. кстати из русских машин мне симпатична калина своим кузовом. внешность конечно не ахти но на это есть тюнинг, а вот в плане крепкости, удобства и устойчивости к ржавчине у меня нареканий нет никаких. сам пару тысяч откатал на калине 2008 года. в принципе машинка понравилась. учитывая факт, что гранта создана на базе калины, думаю она в плане кузова не должна быть хуже. внешний вид опять же на любителя, но это в принципе мелочи для человека которому понты не нужны.

Сейчас взял 2ю машину для души - копейку :)
Вложение 179978 Вложение 179979
Чисто для удовольствия что то поковырять в ней, что то доработать (салон кстати будет почти полностью хэнд мэйд. об этом отдельную тему создам в будущем). Это пожалуй тот случай, когда ещё давно мечтал иметь именно белую копеечку. В ней почему то плевать на комфорт, вялую динамику, шум...пожалуй её уже можно по праву считать классикой. а на классике с одной стороны интересно ездить. припарковавшись на стоянке какого нибудь магазина бывает выходят люди из своих новеньких камри, крузаков, начинают спрашивать о машине, восхищаться состоянием - в машине практически всё стоит родное. это приятно если честно. Да же появилось желание сделать авто путешествие наподобии как сделал его Дмитрий (KUS). И мне хочется поехать именно на копейке, а не примьере. В этом есть какой то свой фанатизм что ли. Машина она ведь как и девушка - может быть капризной, неуклюжей, не слишком приятной внешности, в общем далёкой от идеала, но вот почему то она всё таки нравится тебе, ты любишь её...

я то всё это к чему - люди бывают разные и каждый по своему прав. в итоге каждый ездит на том, что ему нравится за сумму которую он способен отдать за машину купив её, и сумму которую он готов потратить после её покупки. а все эти споры что лучше, что хуже в большинстве случаев бессмыслены. каждый останется при своём мнении и изменит его только в том случае, когда приобретёт некий опыт во владении различными автомобилями.

При желании панель можно полностью проклеить, да так, что она ни звука не будет издавать. С дверями такая же ситуация. Знакомому помогал как то проклеивать салон, с панелью конечно повозились капитально, но за то результат какой. Теперь все просят прокатить, не веря, что салон приоры бывает без дребезга.

А через недельку езды, еще недельку в гараже.... ;)
Вот как раз за новые Мерсы и БМВ скажу, товарищ отца взял себе "Мерс" 2012 г.в., и что толку? Подвеска вся гремит (даже после замены стоек), кочки и ямки пробивает, чего не скажешь о Киа. Многие из знакомых говорят, что "немцы" уже не те, потому как собирает их в России. Если честно такого от "немца" я не ожидал, именно поэтому взял себе "Камри".
Вот и я подумываю купить "Ниву" (коротыша) для души и рыбалок. :)

Россияне всегда косячат бренды:( нельзя им давать собирать авто, а бмв как раз не ломается) по поводу аварий - я в них не собираюсь попадать, в калине по моему даже подушек нету, чего не скажешь о чери

Оригинальная брендовая сборка всегда качественнее, чем выполненная на дочерних предприятиях или по лицензии. Это прослеживается не только в автопроме, но и в других отраслях. Возьмите то же оружие.

В России умеют работать, и прилично умеют. Но только тогда, когда за эту работу достойно платят.

про мерс российской сборки это бред чистой воды, незнаю кто Вам такое наплел, бред. Россия собираеть фуфеля типа вазов, деу, шевроле и чери, корея много чего собирает ( в часности первые экспортные чери тиго были собранны в корее, одна из них стоит у меня во дворе:)) , шевроле собирают, лачетти и эванда есть корейцы, неплохие, дешовенькие машинки, для пользования замечательные) То что баварию с кореей ровнять как х.. с пальцем это ясно и понятно что глупо, когда ваз и корея пешком под стол ходили, баварцы делали машины, которые до сих пор не уступают по качеству новым корейцам и вазам, проездив по ужасным дорогам;)

почему в тему практические спецы не заглядывают? Вась, ты где?:)

Слава, когда BMW был еще на уровне гаражного общества, в России уже вовсю грузовики делали, это к тому, что у нас машины делать не умеют :)

Техническое отставание автопрома (да и других отраслей) связано с ограничением доступа российских производителей к современным технологиям, не снятым со времен "холодной войны" и по сей день. Нет доступа к новым технологиям, последним разработкам, оборудованию и патентам - нет возможности выпускать современную технику.

Алексей, они меня не слышат, ваз бренд в глазах росиян, которые далтш ваза не смотрят:)

Слава, я тоже живу в России, но для себя я лучше возьму трех-пятилетнюю "японку", чем продукцию российского автопрома. Так что не обобщай :))

Слава, да все уже прекрасно поняли твою точку зрения и все уже осведомлены о твоей мечте. Вот купишь БМВ 90-х годов - тогда и будешь радоваться и хвастаться...