WHS

Да сейчас геморроя прибавилось, хоть и создали кучу дочерних контор от НАМИ, которые как бы призваны упростить процесс экспертизы, но по факту... Вышло как обычно, да и каждый год вносят всякие изменения и поправки в закон по этому делу, короче в прошлом году еще можно было по видео/фото получить заключение, а в этом году штат контор сокращают, теперь определенные конторы получат разрешения (аккредитацию) от НАМИ и уже к ним физически надо гнать транспорт на исследования и заключения (что сам понимаешь по сути является либо плати (читай покупай) штамп и подпись в заключении, либо гуляй лесом.

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

Технарь

 

Технарь

Дрифт на камазе в 1000 сил:


 


Еще есть видосы этого проекта, как они устанавливали двигатель в этот камаз, как приехали на выставку.
Интересный проект...

Smith

Этож наш питерский Академик-Костян У него много чего интересного на канале есть. У нас в городе еще и масклгараж есть с их выставками. Тоже интересно.

WHS

Чисто поржать, из практики по ремонтам бензопил....

Приезжает человек ко мне, говорит есть пила, PATRIOT (по его словам оригинал!) проблема следующая, работала работала, потом перестала работать, отдали в ремонт, там поменяли ЦПГ, после этого она "работала-работала" делать не стала, а стала делать "не работает не работает", короче "Я знаю что надо сделать, но неумею, надо карб настроить и всё будет работать-работать!" - короче очень часто такое слышу я при ремонтах. Все ж у нас спецы, только с*ать не просятся.
Короче привози говорю пилу, будем посмотреть. Привёз:



Я с ходу ему говорю, что это прям "оригинал-оригинальный" Оригинальнее и быть не может! Далее осматриваю пилу беглым взглядом, не стал даже спрашивать почему нет шпилек под полотно, спросил только сколько пила кубов перепилила, и сколько десятков литров бензина спалили? Ответ меня просто убил "Нисколько не перепилила, пробовали только после ремонта, она не пошла, бензина литр максимум сожгли, и бросили в сарай её". Тут меня уже просто на ржач пробило, как вы говорю мне дороши, любители пи*деть о жизни вашего металлолома... Видишь говорю мусорный бак? Вот возьми эту пилу свою, отнеси её туда и покладь там, там ей самое место.
Тот естественно обиделся, попытался мне что-то возразить, тут я уже ради смеха вскрываю при нём открываю крышку фильтра:



В цилиндре говорю, в труху всё убито. (ессно в ответ возмущение, да быть такого не может там всё новое!) Откручиваю глушитель:



Икак обычно в таких случаях сразу весь выпендрёж сменился на виноватый вид, спросил только "Сколько будет стоить ремонт?" Если говорю колено живое, то 2к ЦПГ, плюс подшипники/сальники, и за работу еще 2,5.
Уехал думы думать..

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

кочевник

Это же замечательно! Чем больше подобных эксплуатантов - тем лучше будут жить ремонтники.

WHS

Викторович, ты явно не имел дела по ремонту подобных китайщин...

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

кочевник

Да, Василий, не имел. Но что это меняет?

WHS

Это меняет всё, лучше перебрать 5 фирменных пил, чем 1 китайскую. Потому что ремонтируя фирму, ты покупаешь запчасть, и ставишь. При ремонте китайского.... ты берёшь запчасть новую, прикидываешь по месту, и начинаешь страдать при помощи напильника, нождачки, дрели и прочего, начинаешь эту железку подгонять чтоб оно встало туда где должно стоять. А еще прикол ты ставишь например новый коленвал, заводишь 2 раза пилу после, и всё на 3 раз оказывается что шатун маленько стал кривой Или поршень например маленько развалился, или цилиндр намазало на поршень

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

WHS

Тот редкий случай когда глядя на корчевание тазика не появляется отвращение.

 

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©