Димон

Мага, резину перед-зад не путали? Шиномонтажу доверяешь?
Сними колёса и перекинь те, что ровнее на перед и заново отбалансируй. Грузиков больше 40г. на колёсах быть не должно. Пусть на шиномонтаже проворачивают резину относительно диска столько раз, чтобы уравновесить диск и резину. Платить за эту работу ты не должен, пусть он хоть полчаса мучается. Максимальный вес груза на ровном диске и нормальной резине - 15-20г.
Ничего у тебя не "выровняется" и лучше не станет, разве что резину добьёшь окончательно.

WHS

Дим, вообще симптомы смахивают на то что перескочили через поребрик хорошо...

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

кочевник

У нас на дисках 15" максимум 140 граммов. Похоже что и не раз.

Димон

Вась, была бы на колесе заметная шишка - Магомед об этом написал бы.
Я склоняюсь к тому, что просто не хотели нормально работать на шиномонтаже. Фраза "покатайся и всё пройдёт" мои подозрения только укрепляют. Нельзя так отпускать человека, надо найти причину дисбаланса. Искать её не стали и отпустили с классической отмазкой. Стало быть - халтурщики.

WHS

Дим, не всегда видна шишка, бывает что корт не рвёт, а растягивает, но скорее всего да, не захотели нормально бортировать...

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

Димон

Гена, в Германии на 15" диск 140г.?! Не ты бы написал - я бы не поверил, честное слово. На "Белшину" 16" газелевскую 100г. грузик вешать не стали, менять отправили. Так у вас и "Белшины" нет, откуда веса такие?
И, кстати, грыжа на балансировку особо не влияет.

кочевник

Даже переспросил осенью, когда менял на зимнюю. Может быть потому что грузики клеят на внутр. часть диска (т.е. гораздо ближе к оси вращения ) и располагают в центре плоскости вращения? На днях поеду менять на летнюю, все еще раз уточню и сфотографирую.

Димон

Тем более на родном литье груз в 140г. черезмерен. В тонкости балансировки посвещать не буду. Не потому что это секрет, просто это тема отдельной статьи.
По памяти (на моём шиномонтаже) допуски примерно такие:
диск штамп ВАЗ 13" + резина пр-ва Россия или импортная =станок по нулям.
Литьё наше - станок по штампу .
Литьё Китай - плюс 10% погрешности и с уведомлением клиента о том, что балансировка на грани фола.(Грузы выходят до 50г., несмотря на героические усилия)
Р14,15 процедура та же.
А вот дальше начинаются чудеса. Люди покупают красивые диски R17-18 на любимый автомобиль и приезжают переобуваться.
Голый диск(есть такая функция у станка) показывает 100-150г. дисбаланса.
Резину, однако, покупают хорошую. Дисбаланс на точке (специальная метка для шиномонтажников) не превышает 10-15г.
Объясняешь людям суть проблемы - "диски говно, отбалансировать их невозможно." Обижаются. Они денег за них много отдали, у лучшего друга под заказ купили.
Да пёс с вами. Обули, сразу груз наклеили (чтобы таким дисбалансом станок не убить), подкорректировали. 200!!! грамм приклеено на полке.
Люди уехали, они довольны.
Вот такая балансировка по-русски.

Maga

Да в том то и дело. Когда пришла пора менять резину с летней на зимнюю, летние колеса были идеальны. Я как раз поменял всю подвеску практически и купил новые диски с резиной. Машина ехала плавно и без биения. А теперь руль бьет от 0 до 160 км/ч, да и подпрыгивает. Колеса - уже у троих балансировал, покрышку крутили, все равно фигово.
Колеса у меня отдельно зимние (14 дюймов штамповка) и летние - 15 литье.
Тут авария произошла у меня я улетел в кювет на ледяной дороге еще на зимних колесах. Но после многочисленных проверок никто проблемы не обнаружил, сход развал даже не пострадал... Вот думаю, может там что случилось... Блин, задолбало это у же все.

Maga

Мне сказали что резина испортилась, пока была на складе. За 2 месяца как она умудрилась испортится?!!!!! Я уже реально переживаю, что что то с подвеской, а может и кузовом, хотя сход развал сошелся без проблем, правда заднюю балку пришлось менять.

Миниатюры