Холодный запуск
 

Имеем два инжекторных двигателя. Пусть они будут идентичны, заправлены топливом с одной бензоколонки, под управлением одинаковых ЭБУ и имеют один объем. Один из низ оснащен системой изменяемых фаз газораспределения, а другой нет. Двигатели запускают в мороз, при температуре -30 градусов. Какой двигатель легче запустить и почему?
---------------------------------------------------------------------------
В реальности же имеем 2 автомобиля Toyota Auris 2007 1.6 VVT-i и Daewoo nexia 2005 1.5. Nexia при температуре -30 завелась намного легче Auris'a, машины стояли на улице на соседних парковочных местах. Отец считает, что виной всему система VVT-I. Заправлялись машины на одной заправке, в одно время (вместе с отцом на заправку ездили).

PS аурис в мороз заводится хуже нексии, в теплую же погоду нексия заводится очень и очень плохо.

VVT вообще никак не участвует в запуске двигателя просто потому, что сам фазорегулятор работает за счет давления масла.

Ну а если допустить тот факт, что установлена система, которая не зависит от давления масла изменяет фазы газораспределения. имеет некий электрический привод или что-то в этом роде

Нет разницы. Только двигатели должны быть ухожены, масло по сезону и хороший аккумулятор, хороший не для того, чтобы крутил долго, а для того чтобы крутил быстро, это очень важно.Виталий уже ответил, при пуске она не работает. Вообще, в плохую погоду вылезают все скрытые болячки:Стоит проверить все цепи и датчики управления двигателем, плохая работа некоторых из них не выводится на дисплей, но двигатель начинает кормится по упрощенному пути, т.е. со слегка обогащенной смесью, что при заводке хорошо зимой и плохо летом.

О таких системах регулировки фаз не слышал, хотя может где-нибудь и применяется.... А вообще, лучше свечи зажигания новые поставить, чем куда-то в дебри лезть :)

А она и так не зависит от давления, просто на некоторых моделях имеет привод от масл. насоса. И независимо от того чем питается привод ( маслом или электричеством) при запуске эта система не работает.

Нет, вы меня наверно не верно поняли. Завелась и та и другая. разница в том что нексия заводится быстрее что ли, ну или проще. Как говорится с пол оборота, у ауриса же этот процесс несколько сложнее, приходится крутить дольше, но стартер довольно бодро крутит.
Насколько я знаю в нексии применяется диагностический протокол OBD II, а какой протокол в тоёте?

если учесть, что машины одинаково обслужены, залито одинаковое масло, стоят одинаковые аккумуляторы. В общем идеальные условия, разница только в изменяемых фазах газораспределения. если бы был непосредственный впрыск, тогда понятно, а тут только одни фазы газораспределения. Спасибо в общем. Я был прав

Поделись - в чем? :)

Газораспределение ни при чем

Сегодня утром было около -30. Завел практически с пол оборота после двух суток стоянки на улице, автомобиль - Hyundai Elantra HD 2006, двигатель 1,6 VVT, масло залито Mobil 0w30. Правда опоры двигателя похоже застыли наглухо - шум и вибрации по кузову были сильные пока час по городу не покатался, потом незаметно прошли))