Какие есть аналоги поршневым кольцам на москвич 412? - Страница 3

WHS · 16.12.2013, 14:30

"гладкий, без задиров" ничего не говорит, есть такое понятие как выработка (глазом можно и не увидеть), ставь межремонтные, если туго будет - подложишь под подушки фольгу. Насчёт шатунных, тут не так просто, нужно подбирать (коленвал ставишь на "козла" кидаешь шатун с поршем на него, затягиваешь и смотришь, шатун должен под своим весом плавно падать. и так все 4 шатуна, если какой туговат, бери компрессионное кольцо старое, и аккуратно шкрябай вкладыш, снимая олово (тончайшими слоями) там где будут тёртые места

Дюшес1 · 16.12.2013, 15:39

все ясно спасибо,а не подскажете цены вкладышей и тех и тех?

WHS · 16.12.2013, 15:53

У нас 150-200р вроде были (по лету еще видел мельком в магазине)

Дюшес1 · 16.12.2013, 17:24

ну так то не дорого...просто я студент,и у меня с финансами напряжонка...

WHS · 16.12.2013, 17:29

Масляный стоит родной?

Дюшес1 · 16.12.2013, 18:05

да родной стоит...собираюсь вскрыть и осмотреть его обязательно

WHS · 16.12.2013, 18:15

Вскрыть само собой, но я не про это... Если есть возможность найти/изготовить переходник от жигулёвского масляного то не поленись поменяй, если же нет ничего подобного, то обрежь родной стакан примерно на половину, тем самым избавишь себя от многих проблем в дальнейшем.
Заметил наверное как масляный висит перед балкой? Я когда были москвичи в ходу, не раз ломал их (то в колею ткнёшься, то яму поймаешь, то в сугроб сунешься)

Дюшес1 · 16.12.2013, 18:42

ты наверно в начале хотел написать фильтр а не насос?
заметить та заметил...когда на тросу машину тянули чуть не оторвали когда в калею улетел...да мне не надо резать его...такой оставлю,я все таки багги собираю на базе москвича,а он легче и повыше будет,да и защиту ставить на дно буду в обяз.

WHS · 16.12.2013, 18:53

Цитата:

Сообщение от Дюшес

ты наверно в начале хотел написать фильтр а не насос?

Да да, я про фильтр

Ну раз багги, тогда ладно, но защищать его надо хорошей арматурой

Слабое место как никак

KUS · 16.12.2013, 18:55

Цитата:

Сообщение от Дюшес

этого не требуется,уже промеряли сказали что отличный вал...

Какой отличный, если вкладыш задрало??! Или шейка овальная, или биение вала. Надо на призмах смотреть.
Вал точить однозначно!
...если, разумеется, не хочешь вскорости снова мотор дербанить.

16.12.2013, 14:30	#21 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	"гладкий, без задиров" ничего не говорит, есть такое понятие как выработка (глазом можно и не увидеть), ставь межремонтные, если туго будет - подложишь под подушки фольгу. Насчёт шатунных, тут не так просто, нужно подбирать (коленвал ставишь на "козла" кидаешь шатун с поршем на него, затягиваешь и смотришь, шатун должен под своим весом плавно падать. и так все 4 шатуна, если какой туговат, бери компрессионное кольцо старое, и аккуратно шкрябай вкладыш, снимая олово (тончайшими слоями) там где будут тёртые места __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

16.12.2013, 15:53	#23 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	У нас 150-200р вроде были (по лету еще видел мельком в магазине) __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

16.12.2013, 17:29	#25 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	Масляный стоит родной? __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

16.12.2013, 18:15	#27 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	Вскрыть само собой, но я не про это... Если есть возможность найти/изготовить переходник от жигулёвского масляного то не поленись поменяй, если же нет ничего подобного, то обрежь родной стакан примерно на половину, тем самым избавишь себя от многих проблем в дальнейшем. Заметил наверное как масляный висит перед балкой? Я когда были москвичи в ходу, не раз ломал их (то в колею ткнёшься, то яму поймаешь, то в сугроб сунешься) __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

16.12.2013, 15:39	#22 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	все ясно спасибо,а не подскажете цены вкладышей и тех и тех?

16.12.2013, 17:24	#24 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	ну так то не дорого...просто я студент,и у меня с финансами напряжонка...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.12.2013, 18:05	#26 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	да родной стоит...собираюсь вскрыть и осмотреть его обязательно

16.12.2013, 18:42	#28 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	ты наверно в начале хотел написать фильтр а не насос? заметить та заметил...когда на тросу машину тянули чуть не оторвали когда в калею улетел...да мне не надо резать его...такой оставлю,я все таки багги собираю на базе москвича,а он легче и повыше будет,да и защиту ставить на дно буду в обяз.