Ваня

Всем доброе утро!
Такая вот проблема приключилась на нашем Матизе. Прошлой зимой испортили глушитель, и он начал потихоньку накрываться, работал все громче и громче, + в салон шел выхлоп. В общем ужас. В последнее время вообще как-будто без него ездили. Заменили, думали опять будет тишина в салоне. Нифига. Теперь, начиная от 40км/ч начинает нарастать гул, довольно сильный, с вибрациями. На холостом ходу все нормально.
Залез в интернет, на матизовских сайтах пишут, что такое бывает, когда стирается ступеничный подшипник. Стертый он может грозить заклиниванием колеса, что на скорости весьма и весьма опасно.
Как узнать, подшипник ли это, если он, как его менять? А то в сервисе опять десятку снимут, что не есть гуд...
Спасибо!

__________________
Хотел как лучше, а получилось идеально!

ИгорьМ

Вывешиваешь одно из передних колес. Разгоняшь на 5 передаче, включешь нейтраль и слушаешь. Услышишь сразу в каком колесе проблема. А с задними посложнее, только руками покрутить и то не факт если услышишь)

g-zm

Ваня что означает на холостом ходу. Гул возникает при больших оборотах двигателя или про скорости движения больше сорока, независимо от оборотов двигателя?

__________________
Лужу паяю, ЭВМ починяю!..

Ваня

2,А кроме подшипника это не может ничего быть? А то заменю, а это не оно...

__________________
Хотел как лучше, а получилось идеально!

CrazyPOVT

У меня на Ланосе задний подшипник слышно было если даже руками вывешенное колесо крутануть.

кочевник

Не надо ничего менять без окончательной диагностики.Ответь подробно на этот вопрос.

Ваня

Так, покатались, попытаюсь ответить.
1. Гул появляется на скорости, вне зависимости от передачи, газа, сцепления.
2. Гул появляется от 20-40км/ч.
3. При резком торможении гул усиливается другой, не связанный с предыдущим, иногда слышен скрежет.
4. На холостых оборотах(0 км/ч, нейтраль) на каком-то определенном промежутке оборотов резко появляется похожий гул, начинает сильно вибрировать вся машина. Так же пропадает резко, если поднять обороты выше.
5. На холостых оборотах (0 км/ч, нейтраль) двигатель работает черт знает как. Вся машина сильно вибрирует(сидишь как в виброкресле), обороты двигателя скачут как по синусоиде: нормальные-очень низкие(как-будто сейчас заглохнет)-средние-повышенные...и т.д.
Под эту пляску заметно скачет напряжение, слышно по вентилятору и видно по фарам.
На более высоких оборотах такого почти не наблюдается, возможно просто незаметно.
Вроде все. Снял видео, сейчас обработаю, скину. А еще, открыл капот, послушал как работает движок, все было тихо!!! Никакого гудения или скрежета только сильная тряска, да синусоида оборотов... Только призвук какой-то металлический, как у алюминиевой кастрюльки...

__________________
Хотел как лучше, а получилось идеально!

KUS

Таким макаром можно обнаружить только аварийное разрушение подшипника, когда там уже не_то_что_питтинг, а обоймы развалились и шарики (ролики) в куче. А минимальный питтинг беговых поверхностей без нагрузки не обнаружишь.
Почти без толку руками крутить. Нагрузки на подшипник нет. Только очень опытный слесарь может услышать рокот шариков (роликов) по изъеденной питтингом обойме.

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.

KUS

Ваня, тут, похоже, целый букет проблем.
Первое: гул, кумекаю, от ступичного подшипника. Локализовать по признаку сзади-спереди не пытался?
По признаку левая-правая сторона проще. Во время движения делаешь некрутой продолжительный поворот, допустим, вправо. Если гул пропадает, то виноват правый подшипник, поскольку при повороте он частично разгружается. И наоборот.
Чаще разрушаются подшипники передних ступиц.
Второе: по поводу вибрации кузова и салона. Похоже, разрушена одна (или не одна) из подушек (опор) двигателя.
Ну и, наконец, холостые обороты... Тут целый комплекс причин может быть... Нарушение работы ЭСУД (кстати, джекки чан не горит?), плохие свечи, высоковольтные провода, неисправность датчиков управления двигателем (ДМРВ, датчик положения коленвала), и т.д. и т.п.... Много причин.
На диагностику!
Третье: скрежет при торможении- посмотри колодки прежде всего.

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.

Ваня

Дмитрий, спасибо за подробный ответ! Угу, запустили звереныша...
Не пытался, посмотрим завтра
Да, это фигово. На эстакаду лезть... наверное лучше в сервис с этим. Если менять, то двиг надо поднимать, мне такое точно не осилить, не на чем, негде и опыта нету.
Свечи и провода менялись месяц назад, не помогло. Спецы сказали, что компьютер выдал какую-то ошибку в трамблере, они её "затерли", сказали если появится вновь, нужно менять. Видимо это оно.
Ясно.
В общем копить деньги и сдавать на ТО. Нефиг дурью маяться.
А потом займусь шумоизоляцией. Что бы уж наверняка И противотуманки поставлю.

__________________
Хотел как лучше, а получилось идеально!