Шипы или "липучка"? - Страница 5

dim`yn · 08.12.2014, 04:25

Цитата:

Сообщение от GlaZZZ

просто накатом проехать

На нейтральной? Если да то это плохая идея. Выключив передачу потеряешь возможность вообще хоть как нибудь замедлиться. Накат вообще опасен а на скользкой дороге тем более.

sedoy · 08.12.2014, 09:19

Цитата:

Сообщение от Ваня

Неправда, достаточно где-то работать и заставить работодателя сделать пропуск

Вот этого не знал.

Возможно пригодится информация. Спасибо, Ваня.

pons92 · 08.12.2014, 11:27

На заднем приводе непосредственно в самом повороте, отпускаем педаль газа (передача включена), на переднем держим газ ровно, либо немного добавляем.

GlaZZZ · 08.12.2014, 12:56

Цитата:

Сообщение от dim`yn

Если да то это плохая идея. Выключив передачу потеряешь возможность вообще хоть как нибудь замедлиться. Накат вообще опасен а на скользкой дороге тем более.

На передаче, просто я имел в виду на переднем приводе газ держать как и было, а на заднем на холостых

АудиоМаньяк · 08.12.2014, 20:49

Продолжение к посту №3.
Купил тогда что то шипованное из Amtel Nordmaster. 1700р за баллон. Откатал зиму и не вылетело ни одного шипа, правда ездил не так уж и много (1-1,5т км), и не так уж и быстро из-за сожженного сцепления. За такую цену не так уж и плохо. Вроде бы держит, но при сильной гололедице конечно несет как и всех других.
P.S. При любой погоде главное ездить аккуратно и постоянно быть готовым ко всему, а зимой темболее

mixxx · 16.01.2015, 20:11

Катал и шипы и липучку) шипы лучше, однозначно!

Nilvler · 16.01.2015, 23:42

Я использую липучку так как живу в Краснодарском крае. Зимы у нас тут теплые, иногда +15 иногда конечно и -20 но это максимум на пару дней.
По снегу гребет нормально, по льду нужно быть аккуратным. Для лучшего сцепления при троганьи в багажнике вожу много инструмента и пару старых колес для большего веса, здесь меня классиководы поймут

Торможу всегда плавно двигателем и прерывистыми нажатиями на педаль, имитируя ABS. Что бы машина не буксовала при троганьи иногда немного натягиваю ручник.
Никаких проблем с ездой на липучке нет, на подъемы машина идет уверенно.

Пару лет назад ездил на своём замученном ниссане на шиповке, не понравилось. С нашими южными зимами шиповку считаю иметь бессмысленно ибо был день когда в феврале было +16 и лил дождь а ехать было скользко на шипах.

kotenok · 18.01.2015, 13:01

В сибири только шипы.
Как то самостоятельно наковывал- ни одного шипа за зиму (56000км) не потерял. До этого стояла гудьир ультрагрипп- к концу зимы осталось 40% шипов. Так что наковывайтесь сами, ребята- качество выше.

morfeus · 19.01.2015, 16:34

Всегда шипы - в частный сектор зимой не проберешься без шипов, а вот летом от шипов еще больше пользы - на рыбалку надо же пробраться))))))))))

Результаты опроса: Шипы или "липучка"?
Шипованная резина	23	51.11%
Липучка	12	26.67%
Не езжу на машине зимой	1	2.22%
Я бэтмен	9	20.00%
Голосовавшие: 45. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.12.2014, 11:27	#43 (permalink)
pons92 Member Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: -100	На заднем приводе непосредственно в самом повороте, отпускаем педаль газа (передача включена), на переднем держим газ ровно, либо немного добавляем.

08.12.2014, 20:49	#45 (permalink)
АудиоМаньяк Dum spiro spero. Регистрация: 16.06.2010 Сообщений: 774 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2478	Продолжение к посту №3. Купил тогда что то шипованное из Amtel Nordmaster. 1700р за баллон. Откатал зиму и не вылетело ни одного шипа, правда ездил не так уж и много (1-1,5т км), и не так уж и быстро из-за сожженного сцепления. За такую цену не так уж и плохо. Вроде бы держит, но при сильной гололедице конечно несет как и всех других. P.S. При любой погоде главное ездить аккуратно и постоянно быть готовым ко всему, а зимой темболее

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.01.2015, 20:11	#46 (permalink)
mixxx Новичок Регистрация: 16.01.2015 Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: -36	Катал и шипы и липучку) шипы лучше, однозначно!

16.01.2015, 23:42	#47 (permalink)
Nilvler Нивавод Регистрация: 28.05.2008 Адрес: Белореченск Сообщений: 3,021 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 4960	Я использую липучку так как живу в Краснодарском крае. Зимы у нас тут теплые, иногда +15 иногда конечно и -20 но это максимум на пару дней. По снегу гребет нормально, по льду нужно быть аккуратным. Для лучшего сцепления при троганьи в багажнике вожу много инструмента и пару старых колес для большего веса, здесь меня классиководы поймут Торможу всегда плавно двигателем и прерывистыми нажатиями на педаль, имитируя ABS. Что бы машина не буксовала при троганьи иногда немного натягиваю ручник. Никаких проблем с ездой на липучке нет, на подъемы машина идет уверенно. Пару лет назад ездил на своём замученном ниссане на шиповке, не понравилось. С нашими южными зимами шиповку считаю иметь бессмысленно ибо был день когда в феврале было +16 и лил дождь а ехать было скользко на шипах.

18.01.2015, 13:01	#48 (permalink)
kotenok Banned Регистрация: 17.06.2014 Сообщений: 603 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 3611	В сибири только шипы. Как то самостоятельно наковывал- ни одного шипа за зиму (56000км) не потерял. До этого стояла гудьир ультрагрипп- к концу зимы осталось 40% шипов. Так что наковывайтесь сами, ребята- качество выше.

19.01.2015, 16:34	#49 (permalink)
morfeus in a matrix... Регистрация: 20.12.2007 Сообщений: 9,039 Сказал(а) спасибо: 222 Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 15197	Всегда шипы - в частный сектор зимой не проберешься без шипов, а вот летом от шипов еще больше пользы - на рыбалку надо же пробраться))))))))))