Шипы или "липучка"?
 

Собственно, всё в названии. Зиму уже совсем близко, а где-то уже и снег лежит. Просто интересно кто какие зимние шины использует.

M+S (Mud + Snow) Или AS (All Seasons)
Шипы не признаю ИМХО расслабляют, а иногда и опасны, особенно на голом асфальте и в мороз.tehno014

Интересный вопрос. :)
Приближается моя первая зима за рулем. Скоро поеду покупать зимнюю резину, думаю все же взять шипы.

Не нужно. Нас с отцом отговорили брать резину с шипами. На асфальте и в мороз шины скользят вдвойне....

Мы взяли обычную резину с глубоким, направленным протектором, который выгоняет из канавок лишний снег.

Всё зависит от региона, т.е. если у вас нормальная зима (3-4 месяца снега ,льда, и т.д) то лучше шипы особенно для не опытного водителя, если зима такая как в Краснодарском крае то лучше хорошая, нешипованая, зимняя резина.
Наличие зимней резины не означает что можно ездить на ней так-же как летом на летней, она просто позволяет уверенно передвигаться в сложных условиях. Зимой нужно забыть о резком перестроении, ускорении, торможении, превышении скорости.
Ну и естественно шипы на чистом асфальте ведут себя намного хуже чем "липучка".

На липучке очень проблематично трогаться , когда на гололед выпадывает снег. Сколь раз наблюдал , да и сам езжу, когда передне(задне)приводные машины во дворе на липучке тупо стоят на месте, не могут даже шевельнутся в таком случае, а на шипах спокойно выезжают.

Где то читал статью на эту тему, суть:
шипы помогают при относительно не высоких температурах: 0, -10. Когда лед только только может сформироваться, но он в силу не сильных морозов еще не крепок - шипы с лёгкостью в него впиваются. Обратный эффект - в регионах с теплой зимой и частым "голым" асфальтом, можно растерять все шипы. + шумновато. В крепкие морозы -25, -40 лёд становится почти как бетон - шипы просто не проникают в него.

Липучка в отличии от шипов действует ровно наоборот:
В слабые морозы она просто плохо "прилипает" в дорожному полотну. Но в сильные морозы она эффективнее шипов, ибо прилипнуть к твердой поверхности не составит труда.

Это все теория. Из личной практики: 2 года на крайнем севере ездил с шипами, проблем не испытывал (ваз2109).
Москва - 3 года катаюсь на липучках (простенькие иномарки). Тишина в отличии от шипов, проблем опять таки не испытывал. На накатанном во дворе льдом и шипы иногда съехать не могли.

Мой вывод - очень много проблем в голове. Как выше сказано: "шипы расслабляют" - вот он, корень проблем, ГОЛОВА!

Катаюсь на переднеприводной пузотерке, не замечал таких проблем, едет по всяким ухабам, пока бампером скрести не начинаю. Этой весной думал совсем без него останусь прямо у гаража :))

Виталь, шипы хорошо работают только по льду и плотно укатанному снегу. В других условиях от них толку нет никакого. Только вред - плюс к тормозному пути на асфальте, да и шум раздражает.
У нас гололёд редок, снег чистят. Если у вас всю зиму лёд на дорогах - шиповка однозначно.
Если нет, то не стоит покупать шипованную резину.
Настоятельно рекомендую эту - https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?i...ian+Nordman+RS
Прекрасная резина, мягкая и тихая. Да и соотношение цена/качество одно из лучших, у нас она стоит 2230р., не намного дороже "Кордианта" говённого.
Это из опыта личного, но тесты "ЗР" подтверждают мою субъективную оценку - За Рулем: Тесты зимних нешипованных шин размера 175/65 R14 (2013) | Colesa.ru - шины и диски

Дим, да я уже на липучке езжу :) Так получилось: когда покупал машину в начале марта, на ней на задней оси стояли уставшие шиповки Nokian Hakkapelita 4, шипов на ней не осталось - либо стерлись, либо вылетели, а на передней оси новенькая липчка Maxxis Pressa Ice, вот таких парочку я еще и докупил для комплекта. Этой весной у нас гололёд жуткий был, тьфу-тьфу нормально отъездил))