Вилка телескопическая ИЖ

!илья! · 03.07.2013, 01:19

Парни вообщем такая беда...заклинило левое перо вилки с передней подвески...

раскрутил его (вывернул пробку армотизатора) и скользящая труба сразу ушла в несущию и не выходит от туда (в этом все дело)...пробовал выбивать сам,загнул кронштейн крепления крыла...попросил отца,тот тоже нече сделать несмог (хотя он кучу раз эти вилки перебирал)...

щас оставил все вот-так...
-народ как можно можно устранить эту проблему?
нужно как-то снять скользящию трубу из несущей и разобрать армотизатор,промыть все, и искать причину всего этого во втулке...

кочевник · 03.07.2013, 02:28

Цитата:

Сообщение от !илья!

можно устранить эту

Попробовать подсобрать все на место (кроме верхней гайки-заглушки и болта для слива жидкости) и через проставку постучать по стяжному болту.

!илья! · 03.07.2013, 11:26

кочевник скользящая труба полностью ушла в несущию и застряла в текстолитовой втулке,пробовали закрутить стяжную пробку и чтоб пружина сама достола скользящию трубу-невышло,пружина уже на максимум сжимаеться,а пробка до резьбы недостает...

кочевник · 03.07.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от !илья!

,а пробка до резьбы недостает...

Может быть сделать удлинитель ? Навернуть на стержень штока?

ИгорьМ · 03.07.2013, 23:13

Чего ты мучаешься) Вставляешь амортизатор обратно в руль, зажимаешь точно так же 2 болтами, пробка никакой роли не играет. Потом в конец амортизатора вставляешь родную ось и зажимаешь ее. И вот стучишь уже по оси, а не по кронштейну крыла, все само выпадет

!илья! · 04.07.2013, 00:47

Игорь мы до этого сами додумались,тока стучать стали уже потом,а сначало вращательными движениями с усилием вниз....
в итоге дело было во втулке...новая залазить нехотела,пришлось шкуркой обтачивать :-)
все сделал,все норм...залил по 175мл специального армотизаторного масла в каждое перо,вилка на всех кочках работает мягко,а на скорости начинает стукать...

ИгорьМ · 04.07.2013, 14:18

Рад за вас , Илья , что достали).Зря заливаешь индустриальное масло в них, хоть и предусмотрено конечно оно, но лучше моторное залить - работает намного мягче вилка, меньше просачивается через сальник, на отдаче не стучит. Я даже трансмиссионное заливал для проверки, летом очень хорошо, но вот зимой жестко на нем, вязкость увеличивается слишком сильно. А поршни внутрь перьев вытачивал из внешней обоймы подшипника,уже не изнашиваются в отличии от заводских

!илья! · 05.07.2013, 00:00

Игорь до этого было залито (отцом) какоето масло,оно бежало всегда через сальники,а щас я это залил и сальники сухие (масло небежит,уже ездил с коляской и возил грузы-то масло давно бы уже побежало...)
-так какое лучше залить? а зимой я ваше неезжу....

кочевник · 05.07.2013, 02:32

Цитата:

Сообщение от !илья!

-так какое лучше залить?

1. Масло для гидроусилителей руля на автомобилях.
2. Масло для коробок-автоматов.
3. Веретенка.
Моторное масло - самый крайний вариант, его свойства слишком зависят от температуры.

03.07.2013, 01:19	#1 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	Вилка телескопическая ИЖ Парни вообщем такая беда...заклинило левое перо вилки с передней подвески... раскрутил его (вывернул пробку армотизатора) и скользящая труба сразу ушла в несущию и не выходит от туда (в этом все дело)...пробовал выбивать сам,загнул кронштейн крепления крыла...попросил отца,тот тоже нече сделать несмог (хотя он кучу раз эти вилки перебирал)... щас оставил все вот-так... -народ как можно можно устранить эту проблему? нужно как-то снять скользящию трубу из несущей и разобрать армотизатор,промыть все, и искать причину всего этого во втулке...

03.07.2013, 01:19
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	По топикам найдены совпадения, можете почитать Вилка сломалась, новую обжал - интернет не работает

03.07.2013, 11:26	#3 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	кочевник скользящая труба полностью ушла в несущию и застряла в текстолитовой втулке,пробовали закрутить стяжную пробку и чтоб пружина сама достола скользящию трубу-невышло,пружина уже на максимум сжимаеться,а пробка до резьбы недостает...

03.07.2013, 23:13	#5 (permalink)
ИгорьМ Member Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 2,654 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 13231	Чего ты мучаешься) Вставляешь амортизатор обратно в руль, зажимаешь точно так же 2 болтами, пробка никакой роли не играет. Потом в конец амортизатора вставляешь родную ось и зажимаешь ее. И вот стучишь уже по оси, а не по кронштейну крыла, все само выпадет

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

04.07.2013, 00:47	#6 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	Игорь мы до этого сами додумались,тока стучать стали уже потом,а сначало вращательными движениями с усилием вниз.... в итоге дело было во втулке...новая залазить нехотела,пришлось шкуркой обтачивать :-) все сделал,все норм...залил по 175мл специального армотизаторного масла в каждое перо,вилка на всех кочках работает мягко,а на скорости начинает стукать...

04.07.2013, 14:18	#7 (permalink)
ИгорьМ Member Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 2,654 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 13231	Рад за вас , Илья , что достали).Зря заливаешь индустриальное масло в них, хоть и предусмотрено конечно оно, но лучше моторное залить - работает намного мягче вилка, меньше просачивается через сальник, на отдаче не стучит. Я даже трансмиссионное заливал для проверки, летом очень хорошо, но вот зимой жестко на нем, вязкость увеличивается слишком сильно. А поршни внутрь перьев вытачивал из внешней обоймы подшипника,уже не изнашиваются в отличии от заводских

05.07.2013, 00:00	#8 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	Игорь до этого было залито (отцом) какоето масло,оно бежало всегда через сальники,а щас я это залил и сальники сухие (масло небежит,уже ездил с коляской и возил грузы-то масло давно бы уже побежало...) -так какое лучше залить? а зимой я ваше неезжу....