С сегодняшнего дня в Москве водители смогут поворачивать направо на красный свет

Технарь · 19.06.2013, 17:24

Водитель обязан уступить дорогу тем, кто едет на зеленый, и пешеходам. Новые правила действуют в столице пока в качестве эксперимента. По мнению властей, они должны увеличить интенсивность движения. Критики эксперимента говорят о том, что без отдельной поворотной полосы нововведение вряд ли разгрузит московские заторы.

Цитата:

Все, что требуется для того, чтобы "красный" позеленел навсегда - пара рабочих рук и светоотражающий пластиковый указатель. Цена вопроса - всего 250 рублей. Тогда как одна светофорная секция стоит намного дороже - около шести тысяч рублей и требует перенастройки и переустройства всего светофора. Но за видимой легкостью установки нового дорожного знака - годы борьбы автомобилистов. В ГИБДД сдались только после того, как идею одобрил Владимир Путин. Нашли компромиссный вариант - эксперимент.
Поворот с Мосфильмовской на улицу Косыгина. Напротив красного сигнала - зеленая стрелка направо и напоминание: прежде, чем нажать на газ, уступи всем. В новой дорожной обстановке не все водители сразу ориентируются и по привычке останавливаются.
Чтобы информировать их о новых правилах за несколько десятков метров до светофора установили по два информационных щита с разъяснениями. Исследование продлится два месяца на шести перекрестках в Москве и четырех в Белгороде. Все это время специалисты будут следить за аварийностью и пропускной способностью улиц.

Александр Шумский, руководитель экспертного центра "Пробок.нет":
- Мы выбирали перекрестки такие, чтобы иметь хорошую геометрию у перекрестка, хорошую видимость, мы не экспериментируем на пешеходах, их здесь нету. Как и на всех перекрестках в Москве, чтоб никаких ситуаций не было мы посмотрим, как это будет выглядеть на транспорте. Почему этот поворот необходим? Потому что он сокращает расход бензина около 15%, и самое главное - увеличивается пропускная способность до 24%.
Первыми поворачивать направо на "красный" начали американцы еще в первой половине прошлого века. В СССР это стало нормой в 60-е годы, но всего на пять лет. Сегодня это работает в Германии, Канаде, Южной Корее, Китае, на Украине. Но то, что в других странах - успешный опыт, в России пока - только эксперимент, провалить который может российский менталитет.
Критики эксперимента говорят о том, что без отдельной поворотной полосы нововведение вряд ли разгрузит московские заторы. А в блогах уже спорят о том, что вряд ли все, кто поворачивает на "красный" прислушаются к информации о том, что перед этим необходимо уступить дорогу всем.

ТВ Центр - Официальный сайт телекомпании

Suharev · 19.06.2013, 20:18

Цитата:

Сообщение от Технарь

за аварийностью

Какие же они добрые добрые...

sedoy · 20.06.2013, 08:25

Цитата:

Сообщение от Технарь

А в блогах уже спорят о том, что вряд ли все, кто поворачивает на "красный" прислушаются к информации о том, что перед этим необходимо уступить дорогу всем.

Идея хорошая, но я не очень верю в то, что она приживется. Половина (а может и больше) водителей просто не знают правил. И в данной ситуации многие "умники" при ДТП будут доказывать, что они правы, поворачивая направо на красный сигнал, потому что они являлись помехой справа у водителя, движущегося на зеленый сигнал. У меня напротив работы Т-образный перекресток (нерегулируемый), так мы каждый день наблюдаем картину с матами в адрес друг друга.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070