оборотень

Точно. Завтра отработаю, отпишусь)

Weles

Если будет наставник то всё просто отлично, покажет и расскажет поидее А вот если самому разбираться то думаю тяжко, тут можно иметь с собой что нибудь с интернетом, только интернет мне и помогал когда я пробовал работать мастером по ремонту сотовых, схемы, мануалы, типичные неисправности...

кочевник

Не пугайся, оно само все ляжет на место.Именно в таких случаях выручает лампочка.. Хотя все бывает.
Пришла как-то Тойота, после многих СТО. Неисправность: при включ. освещении, иногда, только на ходу, включался дальний. И больше не гас, только после сброса + с акку. Причины не нашел, проводка чуть тоньше оглобли и вся практически недоступна!
Бросил три новых провода от переключателя до фар, реле закрепил рядом, старые провода максимально выкусил, все заработало, управился часа за 3, на машине еще тройку дней ездил по своим делам. На работу дал гарантию.
С владельца снял 400 зеленых и приобрел хорошего клиента. Пишу об этом без всякой скромности или стеснения, поскольку считаю что за умение надо платить.

Технарь

Говорят после покраски тяжело разбираться с проводами, так как некоторые маляры перед полной покраской все провода снимают с кузова, а так вроде бы ничего сложного с проводами.
Тяжело скорее всего будет добираться до самих проводов(стартер, генератор, панель приборов).
Была когда то мысль заняться этим делом, здоровье не позволяет.

Stvol

оборотень, в теории поднатаскаться, практикой закрепить. Получится, можно сильно не переживать. Стремление и желание главное. Ремонт в основном сводится к блочной замене. Тут можно по лёгкому(но иногда) бабла срубить на несложном ремонте дорогих модулей. Налегайть на диагностику. Щас путёвый диагност с рукакми и ногами... Ещё момент. Иметь спину без травм и серьёзных аномалий. Зачастую такая работа заключается в замысловатых и очень вредных для позвоночника позах.

оборотень

Съездил сегодня в сто, не решился работать, так как нет нет наставника.
Да и чтоб мне там работать хозяин сто должен купить инструмент и дать рекламу авто электрика и если я не смогу работать то мне придётся всё это оплатить.

Ultras

Да уж. Это условия не для начинающего...

__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

Weles

Ну что поделаешь Не расстраивайся найдёшь что нибудь по душе

кочевник

Кабала совершенная. Но, скорее всего, по другому нигде и не будет. Выход один - всерьез учиться, глубоко овладевать профессией, так, чтобы условия ставить самому. По другому не было и уже не будет.
Удачи.

оборотень

Это точно. да и нет особого желания в машинах ковыряться. просто уже полгода работу не могу найти. (электромонтажник) без стажа никуда. только где его взять? есть одно место где берут но, там ужас заставляют работать под напряжением.
Подхожу к двигателю на 10 квт, сразу обратил внимание что зануление какой то умник обрезал (видно чтоб двигатель работал даже с пробоем на корпус. Сразу индикатором ткнул в корпус, ткнул простой контролькой (та что просто с лампой а не со светодиодом) горит, я главному по цеху говорю что на двигателе напряжение и работать отказываюсь. тот не верит и идёт со мной проверять,вот видишь рубильник отключен всё нормально. Я ему пойдём покажу, показываю. Он говорить всё это фигня и берёт отвёртку (мою между прочим новую новую) и в распред коробку, как жахнуло (меж фазовое) по полу покатился расплавленный метал прожигая дырку в полу. (от отвёртки осталась одна ручка, а вместо распред коробки дымящаяся железка с чем-то расплавленным. после этого главного по цеху с ожогом глаз и руки отвели в медпункт, и я больше там не работал. (был на испытательном сроке)
Ну может повезёт и найду нормальную работу по специальности.