Мотоцикл ИЖ - Страница 7

Технарь · 28.03.2013, 20:36

Цитата:

Сообщение от KUS

Фигасе она у тебя трудяга....

это же "планета", ей главное с места сдвинутся )))

KUS · 28.03.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от Zubex

Мой первый мотоцикл был Иж-49

А у моего отца был ИЖ-56, Оставшийся с молодых лет (его молодых лет, если что), и мне ещё довелось на нём порысачить.

!илья! · 28.03.2013, 22:45

так у кого там проблемы со скоростями еще?
вообщем все дело в фиксаторе было,точнее в его гнезде...при включении второй передачи "шляпа" фиксатора (та штука которая датчик нейтрали) уходила за датчик и застрявала между ним и крышкой картера,а зуб фиксатора в это время попадал под червячный вал... и при вращении вторичного вала или первичного (рукой) шестерни закусывало,чуть понднажмешь и треск и вторая слетает на "нейтраль",фиксатор попадает на свое место нейтрали...
-решил проблему расточкой гнезда фиксатора (развертка на 9мм) и выточкой новой оси фиксатора (родная 8мм,мы сделали на 9мм)-сделать просто...взяли подхдящий болт,спилили шляпу,зажали в патроне циркулярки,напильником довели до 9мм,выточили (напильником) паз крепления в фиксаторе,ножовкой по метталу сделали пропил для крепления с обратной стороны крышки картера,отпили...охладили...и расклепали в фиксаторе...собрали КПП (шестерни вставили) и оставили до завтра...(устали просто с ним сегодня возиться

)
фото влить некак немогу (скорость почемуто в "0" ушла)...

ИгорьМ · 28.03.2013, 23:00

При сборке то хоть проверяли включение всех передач вращением червяка? А то ведь придется все разбирать заново))

!илья! · 28.03.2013, 23:29

вот развернул гнездо:

фиксатор с новой осью:

старая ось:

фиксатор на месте:

закрепил с обратной стороны с подложением шайб:

и вот так оставили до завтра:

!илья! · 28.03.2013, 23:32

Игорь,написал же что шестерни вставил...и оставил...завтро все проверять буду и возможно по снегу поезжу

WHS · 28.03.2013, 23:36

Глаза б мои не видели этот кусок алюминия....

!илья! · 28.03.2013, 23:37

какой?!.......

!илья! · 28.03.2013, 23:39

кстати вот что по поводу китая:

так что вся эта китайчкая пластмасса-это корявые понты! я лучше поломаюсь,с железом покопаюсь,чем сяду на китайца...ведь упади с китайца,замаешься пластмассу искать,а с ИЖа? ему пофиг,выправишь железо,подкрасишь и ездишь дальше

WHS · 28.03.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от !илья!

какой?!.......

ижевский, хоть юпитерский хоть планетовский

28.03.2013, 23:36	#67 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	Глаза б мои не видели этот кусок алюминия.... __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

28.03.2013, 22:45	#63 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	так у кого там проблемы со скоростями еще? вообщем все дело в фиксаторе было,точнее в его гнезде...при включении второй передачи "шляпа" фиксатора (та штука которая датчик нейтрали) уходила за датчик и застрявала между ним и крышкой картера,а зуб фиксатора в это время попадал под червячный вал... и при вращении вторичного вала или первичного (рукой) шестерни закусывало,чуть понднажмешь и треск и вторая слетает на "нейтраль",фиксатор попадает на свое место нейтрали... -решил проблему расточкой гнезда фиксатора (развертка на 9мм) и выточкой новой оси фиксатора (родная 8мм,мы сделали на 9мм)-сделать просто...взяли подхдящий болт,спилили шляпу,зажали в патроне циркулярки,напильником довели до 9мм,выточили (напильником) паз крепления в фиксаторе,ножовкой по метталу сделали пропил для крепления с обратной стороны крышки картера,отпили...охладили...и расклепали в фиксаторе...собрали КПП (шестерни вставили) и оставили до завтра...(устали просто с ним сегодня возиться ) фото влить некак немогу (скорость почемуто в "0" ушла)...

28.03.2013, 23:00	#64 (permalink)
ИгорьМ Member Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 2,654 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 13231	При сборке то хоть проверяли включение всех передач вращением червяка? А то ведь придется все разбирать заново))

28.03.2013, 23:29	#65 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	вот развернул гнездо: фиксатор с новой осью: старая ось: фиксатор на месте: закрепил с обратной стороны с подложением шайб: и вот так оставили до завтра:

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

28.03.2013, 23:32	#66 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	Игорь,написал же что шестерни вставил...и оставил...завтро все проверять буду и возможно по снегу поезжу

28.03.2013, 23:37	#68 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	какой?!.......

28.03.2013, 23:39	#69 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	кстати вот что по поводу китая: так что вся эта китайчкая пластмасса-это корявые понты! я лучше поломаюсь,с железом покопаюсь,чем сяду на китайца...ведь упади с китайца,замаешься пластмассу искать,а с ИЖа? ему пофиг,выправишь железо,подкрасишь и ездишь дальше