-ЗЛОЙ-

зажигание надо выставлять с помощью стробоскопа, хотя у меня на ИЖ П5 заводится в любом положении. По памяти: если поршень находится ВМТ (определяем отверткой), опускаем поршень на 2мм и в этот момент должен размыкаться контакт. Хотя надо смотреть мануал Есть свечи, которые при повышенном/пониженном давлении не работают, но если менялись разные свечи то... высоковольтный провод проверить! проверить "люльку" на свече - не пробивает ли. Под свечу впрыснуть 5 куб см 95го для проверки.

asco

это мотороллер

Wow4an

А причем тут сцепление тогда о_О
Кстати, надеюсь в курсе, что зажигание выставляется с опережением в 10 градусов (или 3-4мм не доходя до ВМТ)

Денис007

МТ это высшая мёртвая точка

-ЗЛОЙ-

ну возможно там стоит бесконтактное зажигание, например от ковровца (3м)

павел23121974

привет всем,купил я себе трудягу муравья,сночало он заводился все нормально,много раз выручал по хозяйству,но правда заметил что движок не очень ровно работает,но не в том дело,потом как то приехал и поставил в гараж,после часа или двух решил сьездить по делам,но не тут то было,я его заводить,а кикстарер не туда и ни сюда,как бы заклинело его,я снял крышку сцепления вытощил вал кикстартера,вроде все нормально,единственное упорный болт стесон,я все поставил на место,заводить его а как завел то такой треск появился в валу кикстартера что ухо режет,и сам кик прыгает то в верх то в низ, вобщем я снял движок и решил его за одно промыть и почистить,все сделал,перебрал коробку промыл заменил сальник коленвала,правда не уверен что той стороной его поставил,подскажите за одно какой стороной его ставить со стороны сцепления,и с другой стороны? это первый вопрос,а второй и самый главный это он на прочь перестал заводиться,что только не делал,и зажигание выставил,и карбюратор промыл и отрегулировал,и под свечку бензин лил,и кран бензобака нимал и продувал и промывал,ни к чему ничего не привело,так и не хочит заводиться.Есть подозрение на замок зажигания,что он накрылся,стоит магнето,с ним все хорошо отрегулировал,искра хорошая ВМТ выставлял в верхнее положение,зазор на кулачках как положено 3мм.вобщем есть ли знающие люди каторые мне дадут дельный совет по двум вопросам,1)-какой стороной ставятся сальники на коленвал с обеих сторон?,и 2)-это предположения почему перестал заводиться?

Александр2016

Ребята кто подскажет что может быть,мотороллер муравей на холодную запускается без проблем(с пол рывка кик стартера),двигатель работает без сбоев,чуть палец звенит. После как заглушил все на этом даже и нет признаков жизни. Постоит пару часов опять с пол рывка.(сальники, подшипники,лепестковый клапан все новое) Карбюратор продувал чистил,все по книге,зажигание тоже все по книге. В чем причина вообще понять не могу!?

Игорь С

На исправном двигателе если есть искра и топливная смесь - всё в порядке. Когда он не заводится искра есть?

DED MADAN

Могут быть сильно изношенные поршневые кольца, при нагревании увеличивается зазор и уменьшается компрессия, становится недостаточно для сжатия при запуске. Желательно поменять всю поршневую - поршень, кольца, пальцы, тем более ты пишешь, что подстукивают.

кочевник

И в каком состоянии свеча? Цвет, сухая или мокрая?