Технический вопрос про железнодорожный транспорт - Страница 3

Ultras · 10.07.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от Stvol

Выглядят прилично.

А это от чего моторчик?

Stvol · 10.07.2012, 12:41

Электровоза ВЛ-80. Сей локомотив "выльником" среди профи прослыл.

Валерий · 10.07.2012, 12:47

Цитата:

Сообщение от Ваня

Может, не совсем в тему, но как выглядят эти двигатели? Я вот ни разу не видел.

Двигатель постоянного тока от электровоза ЧС-2. Почти в человеческий рост.

Ваня · 10.07.2012, 13:27

Да... здоровенные штуковины

оборотень · 10.07.2012, 13:33

вот бы один такой на цвет мет сдать..

Stvol · 10.07.2012, 14:15

Интересна зависимость ресурса двигателей от их размеров. Потерять несколько миллионов(образно, может миллиардов) атомов поршня мопеда или бензопилы это уже износ, а для деталей ДВС тепловоза незначительная потеря. Некоторые двигатели локомотивов до капремонта десятилетиями ходят. Немного не в тему, но основные тепловозы по своей сути – электровозы. И к электродвигателям эта зависимость не меньше относится.

Ultras · 10.07.2012, 14:21

Цитата:

Да... здоровенные штуковины

А теперь смотрим на схему тепловоза, и, учитывая что показанные выше тяговые электродвигатели "спрятаны" между колёс под брюхом кузова (22, на каждую ось свой), прикидываем размер генератора (9) и дизеля (12)

Stvol · 10.07.2012, 14:34

Если интересно, найдите и скачайте в сети книгу "Электровоз. Управление и обслуживание".djvu. 1979г.в. Множество цветных иллюстраций и информации.

Ваня · 10.07.2012, 15:13

То есть, тепловозы создают генератором электричество, и питают все те же электро двигатели???

Валерий · 10.07.2012, 15:30

Именно так! И по такому же принципу работают многие теплоходы.

10.07.2012, 13:27	#24 (permalink)
Ваня Почётный Шарлотан Регистрация: 27.08.2010 Адрес: Культурная столица России Сообщений: 9,152 Записей в дневнике: 45 Сказал(а) спасибо: 612 Поблагодарили 751 раз(а) в 114 сообщениях Репутация: 105004	Да... здоровенные штуковины __________________ Хотел как лучше, а получилось идеально!

10.07.2012, 14:34	#28 (permalink)
Stvol Mebmer Регистрация: 04.04.2012 Сообщений: 1,463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2110	Если интересно, найдите и скачайте в сети книгу "Электровоз. Управление и обслуживание".djvu. 1979г.в. Множество цветных иллюстраций и информации. Последний раз редактировалось Stvol; 10.07.2012 в 14:39

10.07.2012, 15:13	#29 (permalink)
Ваня Почётный Шарлотан Регистрация: 27.08.2010 Адрес: Культурная столица России Сообщений: 9,152 Записей в дневнике: 45 Сказал(а) спасибо: 612 Поблагодарили 751 раз(а) в 114 сообщениях Репутация: 105004	То есть, тепловозы создают генератором электричество, и питают все те же электро двигатели??? __________________ Хотел как лучше, а получилось идеально!

10.07.2012, 15:30	#30 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	Именно так! И по такому же принципу работают многие теплоходы. __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

10.07.2012, 12:41	#22 (permalink)
Stvol Mebmer Регистрация: 04.04.2012 Сообщений: 1,463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2110	Электровоза ВЛ-80. Сей локомотив "выльником" среди профи прослыл.

10.07.2012, 13:33	#25 (permalink)
оборотень Member Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 5,701 Записей в дневнике: 12 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 14845	вот бы один такой на цвет мет сдать..

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

10.07.2012, 14:15	#26 (permalink)
Stvol Mebmer Регистрация: 04.04.2012 Сообщений: 1,463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2110	Интересна зависимость ресурса двигателей от их размеров. Потерять несколько миллионов(образно, может миллиардов) атомов поршня мопеда или бензопилы это уже износ, а для деталей ДВС тепловоза незначительная потеря. Некоторые двигатели локомотивов до капремонта десятилетиями ходят. Немного не в тему, но основные тепловозы по своей сути – электровозы. И к электродвигателям эта зависимость не меньше относится.