ВАЗ 21093i, инжектор - Страница 5

Серёга · 22.03.2013, 19:10

Цитата:

Сообщение от Александр Украи

Купил 21093 все отлично,ехал в пробке-тянулся,датчик подошел к 90 градусов,потом бац и стало все нормально,с чем это может быть связано

с тем, что включился вентилятор охлаждения радиатора.

KUS · 22.03.2013, 19:33

Цитата:

Сообщение от Александр Украи

90 градусов

Абсолютно нормальная рабочая температура.

Серёга · 10.04.2013, 09:52

через неделю наконец-то получу долгожданную главную пару 4.5! уж огонь в пятой точке горит от нетерпения!
прошу ваших советов, наши умельцы.
дело вот в чем: не могу установить пластиковые пороги на машину.
пороги штампованные и немного не попадают под контур авто, знаю, что надо править феном
но вот как именно это делать ума не приложу. некоторые говорят, что надо греть с обратной стороны,
чтобы лак не испортить (пороги крашеные и покрыты лаком).
как так подлезть феном, прогреть и придать нужную форму порогам?
ладно, допустим прогреть я как-нибудь изловчусь, но как формовать их? может просто прижимать тряпкой к кузову?
но тут появляется еще вопрос, какую точку порога сделать мертвой, относительно которой порог будет правиться?
я думаю, что следует зафиксировать середину порога по стойке между дверей, но не уверен.
прошу вашей помощи и подсказок!

Aleksan · 11.04.2013, 03:17

речь все еще про жигули? О_о

Серёга · 21.05.2013, 18:49

наконец то, сегодня установили ряд и главную пару!
впечатлений вагон! разгон стал огого какой!
хотя сейчас надо привыкать к этому, на газ жать поменьше, не как раньше)

SemenVlad · 24.09.2013, 23:23

Здравствуйте, у меня ВАЗ 21093i с монтажным блоком 2114-3722010-18 при повороте ключа, даже если холодный двигатель включается вентилятор охлаждения. Замыкал и размыкал контанты от датчика ничего не помогает, при замыкании или размыкании на 1 секунду останавливается и заново включается. Разобрал монтажный блок (был "грязный"), почистил, но результата не дало. Что делать далее?

M@rio · 01.06.2015, 21:20

помогите советом, не знаю, что делать...
у меня инжекторная девятка 2004 года, так вот, с ней случилась беда...
заводится нормально, холостые держит хорошо, но когда я даю ей газу, она начинает глохнуть, а если не глохнет, то нибирает до 3,5к оборотов, и они падают, отпускаю педаль, она восстанавливает обороты и спокойно держит холостые...

10.04.2013, 09:52	#43 (permalink)
Серёга красавчик :D Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 3,624 Записей в дневнике: 11 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 15870	через неделю наконец-то получу долгожданную главную пару 4.5! уж огонь в пятой точке горит от нетерпения! прошу ваших советов, наши умельцы. дело вот в чем: не могу установить пластиковые пороги на машину. пороги штампованные и немного не попадают под контур авто, знаю, что надо править феном но вот как именно это делать ума не приложу. некоторые говорят, что надо греть с обратной стороны, чтобы лак не испортить (пороги крашеные и покрыты лаком). как так подлезть феном, прогреть и придать нужную форму порогам? ладно, допустим прогреть я как-нибудь изловчусь, но как формовать их? может просто прижимать тряпкой к кузову? но тут появляется еще вопрос, какую точку порога сделать мертвой, относительно которой порог будет правиться? я думаю, что следует зафиксировать середину порога по стойке между дверей, но не уверен. прошу вашей помощи и подсказок! __________________ мой бывший ник Nonemore

21.05.2013, 18:49	#45 (permalink)
Серёга красавчик :D Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 3,624 Записей в дневнике: 11 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 15870	наконец то, сегодня установили ряд и главную пару! впечатлений вагон! разгон стал огого какой! хотя сейчас надо привыкать к этому, на газ жать поменьше, не как раньше) __________________ мой бывший ник Nonemore

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.04.2013, 03:17	#44 (permalink)
Aleksan IT - Specialist Регистрация: 08.12.2007 Сообщений: 6,815 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 6316	речь все еще про жигули? О_о

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

24.09.2013, 23:23	#46 (permalink)
SemenVlad Новичок Регистрация: 24.09.2013 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Здравствуйте, у меня ВАЗ 21093i с монтажным блоком 2114-3722010-18 при повороте ключа, даже если холодный двигатель включается вентилятор охлаждения. Замыкал и размыкал контанты от датчика ничего не помогает, при замыкании или размыкании на 1 секунду останавливается и заново включается. Разобрал монтажный блок (был "грязный"), почистил, но результата не дало. Что делать далее?

01.06.2015, 21:20	#47 (permalink)
M@rio Новичок Регистрация: 01.06.2015 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	помогите советом, не знаю, что делать... у меня инжекторная девятка 2004 года, так вот, с ней случилась беда... заводится нормально, холостые держит хорошо, но когда я даю ей газу, она начинает глохнуть, а если не глохнет, то нибирает до 3,5к оборотов, и они падают, отпускаю педаль, она восстанавливает обороты и спокойно держит холостые...