Нива Шевроле

!илья! · 01.04.2012, 21:04

Может ли бежать масло под топливную форсунку???

Димон · 01.04.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от !илья!

Может ли бежать масло под топливную форсунку???

Нет, не может, откуда ему там взяться.

Astian · 06.04.2012, 04:54

А по подробнее? У меня лично скапливается масло на впускном коллекторе(сверху).. Пробка точно не при делах, прокладку крышки менял, не помогло. Есть мысль что давит по шпильке коллектора - проверять лень (разбирать больно много) машина ршн 10го года.

Димон · 06.04.2012, 12:41

Цитата:

Сообщение от Astian

Есть мысль что давит по шпильке коллектора - проверять лень

Случается такое, дело в том, что отверстия для шпилек распредвала просверлены насквозь к двум шпилькам крепления впускного коллектора. Вылечить это не сложно, тут подробно описано как это сделать.

Astian · 09.04.2012, 01:18

Цитата:

Сообщение от Димон

Случается такое, дело в том, что отверстия для шпилек для шпилек распредвала просверлены насквозь к двум шпилькам крепления впускного коллектора. Вылечить это не сложно, тут подробно описано как это сделать.

Так знаю про это... Оттуда и мысль.. Хотя про шпильки именно распредвала не думал, хотел коллектор снимать... Спасибо за ссылочку! Потеплеет - буду звенящий экран коллектора варить, гидрики менять ну и со шпильками разберусь.., еще раз спасибо

!илья! · 09.04.2012, 19:40

димон тебе спасибо за ссыль
Astian тебе за правильно заданный вопрос

так держать!!!!!

Astian · 03.05.2012, 02:53

Вот, только приполз с гаража, раскидал на радостях пол машины (время появилось - отпуск)

Цитата:

Сообщение от !илья!

Может ли бежать масло под топливную форсунку???

Да, только не бежать, а попадать. С маслоотделителя вентиляции картера (хрень такая в которую щуп вставляется

) идет шланг в дроссельный узел (который к рессиверу прикручен), так вот маслянную взвесь с которой маслоотделитель не справился - через этот шланг засасывает в дроссельный узел - далее через рессивер во впускной коллектор в котором собственно и стоят форсунки. Вот как-то так

А в чем дело то? Снимал форсунки и увидел там каку? Или что?

Димон · 03.05.2012, 15:44

Astian, наличие большого количества масла из системы вентиляции картера говорит о том, что цилиндро-поршневой группе жить осталось недолго. Готовьтесь к ремонту, по меньшей мере к замене поршневых колец.

Astian · 03.05.2012, 18:12

Нет, это я про пост топикстартера, а в небольших количесвах масло всеравно проходит через маслоулавитель, и дело даже не в компрессии и кольцах просто на высоких оборотах некоторое количство масла в поддоне находится во взвешенном состоянии.. Хотя все имеет свои разумные пределы..

01.04.2012, 21:04	#1 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	Нива Шевроле Может ли бежать масло под топливную форсунку???

01.04.2012, 21:04
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Рекомендую почитать содержимое этих топиков Как избавиться от вибраций на "Нива-2131"? Нива №1. Не совсем известное о совсем известном!

06.04.2012, 04:54	#3 (permalink)
Astian Member Регистрация: 22.04.2011 Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 179	А по подробнее? У меня лично скапливается масло на впускном коллекторе(сверху).. Пробка точно не при делах, прокладку крышки менял, не помогло. Есть мысль что давит по шпильке коллектора - проверять лень (разбирать больно много) машина ршн 10го года.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

09.04.2012, 19:40	#6 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	димон тебе спасибо за ссыль Astian тебе за правильно заданный вопрос так держать!!!!!

03.05.2012, 15:44	#8 (permalink)
Димон VIP user Регистрация: 11.12.2010 Сообщений: 3,341 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 5907	Astian, наличие большого количества масла из системы вентиляции картера говорит о том, что цилиндро-поршневой группе жить осталось недолго. Готовьтесь к ремонту, по меньшей мере к замене поршневых колец.

03.05.2012, 18:12	#9 (permalink)
Astian Member Регистрация: 22.04.2011 Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 179	Нет, это я про пост топикстартера, а в небольших количесвах масло всеравно проходит через маслоулавитель, и дело даже не в компрессии и кольцах просто на высоких оборотах некоторое количство масла в поддоне находится во взвешенном состоянии.. Хотя все имеет свои разумные пределы..