Подвеска ВАЗ 2104 - Страница 3

Georg · 07.10.2011, 15:58

если собираешься менять машину - докатай как есть - смысла по зиме менять ходовку нет ни разу. то - что мотает по дороге - задний стабилизатор+ пустые амморты+ просевшие пружины. Если готов вкатывать в аффто финансы - то мужики правы, смотри вначале места крепления поперечины к лонжерону - это болячко
4ры. Не знаю, сколько стоят стойки в сборе, но я бы поменял отдельно пружины и амморты - на моего галанта стойка в сборе порядка 15ти тысяч стоит, в отличие от покупки по отдельности. удачи в амоньячивании аффто!

ps лет 15 назад была четвера, пол машины перелопатил ручками..

WHS · 07.10.2011, 16:18

чисто для смеху.

Помню у друга шарик был, весь убитый наглухо, он его за полторашку взял, чтоб по угарать, так вот, про то на чем оно ездило говорить не буду,

думаю все догадываются, самый прикол был с жопой, в повороте мост выбегал из под кузова см на 40

если на ходу вильнуть то ощущение что ты на лодке плывёшь

ну а когда я окрыл багажник и увидел что стаканы на клёпках держатся, это было вообще что то с чем то

но вещи творил он на ней не реальные, многие на хороших тачах так не могли отжечь ризину что называется.

Idzhoni · 13.11.2011, 21:24

у меня служебная2104, сначало была моя личная но после удачной поездки на кавказ потерял всю переднюю подвеску и прокрутились задние шлицы. год стояла пока я в армии был, потом в фирме решили починить за счет фирмы и поставить на учет в фирму в итоге вышло что 3 тыс за задний мост полностью с колесами(аварийную шаху нашли) и около 8тысяч ушло на передок,полностью передняя подвеска,рулевое и генератор там все помелочам - я понял что надо продавать её к едрени феми и покупать или европейскую или японку

faza · 14.11.2011, 08:14

Как так можно не следить за машиной чтобы одномоментно взять и угробить?

Филиппыч · 14.11.2011, 08:31

ko всему уже перечисленному добавлю:
задомкрать по очереди зад и проверь осевой и вертикальный люфт подшипника полуосей.

faza · 14.11.2011, 09:01

Цитата:

Сообщение от koljan1122

ko всему уже перечисленному добавлю:
задомкрать по очереди зад и проверь осевой и вертикальный люфт подшипника полуосей.

Это надо проверить, я на своей в сентябре полуось заменил по ряду причин

Max · 15.11.2011, 08:03

Меняй шаровые (все 4), передние стойки, задние амортизаторы, кстати, пружины на "Четверке" усиленные, все таки универсал, поэтому жесткости не избежать.

WHS · 15.11.2011, 18:08

Цитата:

Сообщение от Max

пружины на "Четверке" усиленные, все таки универсал, поэтому жесткости не избежать

это не проблема, решается легко. ( вот только вопрос надо ли?) обрезаешь пружины и все

(или с седана ставишь если есть) но сядет заметно

Nilvler · 15.11.2011, 18:30

Резать пружины не советую, кроме внешнего вида в лучшую сторону ничего не меняется

WHS · 15.11.2011, 19:37

я о том и говорю, что А оно надо?

07.10.2011, 16:18	#22 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	чисто для смеху. Помню у друга шарик был, весь убитый наглухо, он его за полторашку взял, чтоб по угарать, так вот, про то на чем оно ездило говорить не буду, думаю все догадываются, самый прикол был с жопой, в повороте мост выбегал из под кузова см на 40 если на ходу вильнуть то ощущение что ты на лодке плывёшь ну а когда я окрыл багажник и увидел что стаканы на клёпках держатся, это было вообще что то с чем то но вещи творил он на ней не реальные, многие на хороших тачах так не могли отжечь ризину что называется. __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

15.11.2011, 08:03	#27 (permalink)
Max Компьютерщик Регистрация: 12.02.2008 Адрес: ХМАО Сообщений: 11,625 Записей в дневнике: 36 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 26467	Меняй шаровые (все 4), передние стойки, задние амортизаторы, кстати, пружины на "Четверке" усиленные, все таки универсал, поэтому жесткости не избежать. __________________ Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

15.11.2011, 19:37	#30 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	я о том и говорю, что А оно надо? __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

07.10.2011, 15:58	#21 (permalink)
Georg Member Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 2,870 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2652	если собираешься менять машину - докатай как есть - смысла по зиме менять ходовку нет ни разу. то - что мотает по дороге - задний стабилизатор+ пустые амморты+ просевшие пружины. Если готов вкатывать в аффто финансы - то мужики правы, смотри вначале места крепления поперечины к лонжерону - это болячко 4ры. Не знаю, сколько стоят стойки в сборе, но я бы поменял отдельно пружины и амморты - на моего галанта стойка в сборе порядка 15ти тысяч стоит, в отличие от покупки по отдельности. удачи в амоньячивании аффто! ps лет 15 назад была четвера, пол машины перелопатил ручками..

13.11.2011, 21:24	#23 (permalink)
Idzhoni Новичок Регистрация: 09.11.2011 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	у меня служебная2104, сначало была моя личная но после удачной поездки на кавказ потерял всю переднюю подвеску и прокрутились задние шлицы. год стояла пока я в армии был, потом в фирме решили починить за счет фирмы и поставить на учет в фирму в итоге вышло что 3 тыс за задний мост полностью с колесами(аварийную шаху нашли) и около 8тысяч ушло на передок,полностью передняя подвеска,рулевое и генератор там все помелочам - я понял что надо продавать её к едрени феми и покупать или европейскую или японку

14.11.2011, 08:14	#24 (permalink)
faza Землемер Регистрация: 23.12.2009 Адрес: Мариярайск Сообщений: 4,373 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 28360	Как так можно не следить за машиной чтобы одномоментно взять и угробить?

14.11.2011, 08:31	#25 (permalink)
Филиппыч Сахалинец Регистрация: 09.01.2011 Адрес: С 25лет живу во Пскове Сообщений: 2,392 Сказал(а) спасибо: 102 Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях Репутация: 13876	ko всему уже перечисленному добавлю: задомкрать по очереди зад и проверь осевой и вертикальный люфт подшипника полуосей.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

15.11.2011, 18:30	#29 (permalink)
Nilvler Нивавод Регистрация: 28.05.2008 Адрес: Белореченск Сообщений: 3,021 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 4960	Резать пружины не советую, кроме внешнего вида в лучшую сторону ничего не меняется