Wow4an

Ладно, скажу подругому... когда двигатель идет в нагрузку (хотя это тоже понятие растяжимое) это не тоже самое если бы он еле-еле тащил этот груз, (про вес груза я уже писал выше аж 2 раза!!!) Как Вы банальных вещей то непоймёте... ведь небыло в вопросе того, что на вал какого-то движка прикрутили такую балванку, что он стартонуть самостоятельно не смог бы. По-моему речь идёт о такой нагрузке, при которой движок имеет запас мощности, чтобы что-то тянуть/крутить себе не в ущерб.

Wow4an

спор ни о чём кароче...

Димон

Владимир, был задан конкретный вопрос, и на него дан конкретный ответ.
Нельзя вот так, в лоб сравнивать ДВС и электромотор, это принципиально разные темы.
Если будет у тебя и ромик0 желание развить эту тему - пишите, я смогу вам помочь советом и поиском литературы для самообразования. Только одна будет просьба - создайте новую тему.

-ЗЛОЙ-

чет у меня подозрения, что ромик0 просто поспорил с кем-то, а теперь хочет найти подтверждение своих слов
Скажу так: при равных условиях с грузом понятное дело будет все так, как написано выше. Однако если взять семерку и разогнать ее до максималки, а потом поставить вопрос ребром: сможет ли она развить ту-же скорость с тяжелым прицепом?
Ответ: ДА!
Однако для этого потребуется время на разгон, горка для разгона, попутный ветер, бензин с октановым числом повыше, отсоединение глушителя, снятие воздушного фильтра, присадки и тд в том же духе.
Думаю суть мысли понятна