Мотороллер "Муравей"

Торрез · 21.07.2011, 19:51

Помогите, кто знает. Имею грузовой мотороллер "Муравей" ТГА-200-01 1980г. выпуска. За редким исключением езжу в сад. Были случаи когда двигатель не заводился. Отскребал контакты свечи от нагара(цвет нормальный). Это всегда помогало. Последнее время нагар стал черным. Как я думал, воздухофильтр забился семенами травы. Продул фильтр. Через несколько дней двигатель завелся и быстро заглох. Проверил зажигание - 7мм пробивает устойчиво. После продувки цилиндра без свечи двигатель заводится, но быстро глохнет. Свеча мокрая. Заводил без воздушного фильтра и глушителя - тоже самое. Отключил реле регулятор(+ аккумулятора на катушку). Заменил катушку и конденсатор на Ижевские. Заменил карбюратор К36-Г на К65-Г(новый). Пробовал разные свечи с разным зазором. Снял прерыватель, очистил, зачистил контакты, выставил опережение зажигания с помощью штангенциркуля и омметра. Заменил ВВ провод на железяку.Слил бензин и заменил на новый. При большом старании удается завести, малые обороты не держит. Нагрузку берет лишь при больших оборотах. Сброс газа - глохнет. Медленно вращал двигатель без свечи с поднятым дросселем для избавления от конденсата в картере. Снял цилиндр и чистой тканью очистил картер от конденсата. Ни одна из вышеперечисленных мер не повлияла на работу двигателя.

kashakru · 21.07.2011, 19:56

посмотрите кольца на поршне!

Торрез · 21.07.2011, 19:58

Уже смотрел

Wow4an · 21.07.2011, 20:02

Это сальники коленвала! Воздух сосут и масло. Менять нужно. Я так же мучался и с муравьём и с Восходом

kashakru · 21.07.2011, 20:03

просто такое бывает когда кольцо лопается или очень большая выроботка. недостаточно компресии поэтому на малых оборотах глохнет. посмотрите прокладку головки. или саму головку может её повело.

Wow4an · 21.07.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от kashakru

или саму головку может её повело.

На глаз это конечно же незаметно, но если прислушаться и потихоньку поднимать кикстартер, то можно услышать характерный свист из под головки. (ну это если всетаки повело головку)

Торрез · 21.07.2011, 20:14

спасибо за совет я догадывался, но это серьезно, потому ждал подтверждения.

Wow4an · 21.07.2011, 20:18

Сальники тоже менять, однозначно! Они "деревянные" уже.

mr.pikls · 23.07.2011, 01:25

1)чистиш карб(аи 92(можно повыше)) продуй...2) реле зарядки 3)и проверь прерыватель лучше поменяй хуже не будет....и настрой как по инструкции (зазор выставь ) если я не ошибаюсь на ИЖе 2мм

Торрез · 23.07.2011, 12:17

Какой стороной нужно ставить двусторонный сальник коленвала?

21.07.2011, 19:51	#1 (permalink)
Торрез Новичок Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Мотороллер "Муравей" Помогите, кто знает. Имею грузовой мотороллер "Муравей" ТГА-200-01 1980г. выпуска. За редким исключением езжу в сад. Были случаи когда двигатель не заводился. Отскребал контакты свечи от нагара(цвет нормальный). Это всегда помогало. Последнее время нагар стал черным. Как я думал, воздухофильтр забился семенами травы. Продул фильтр. Через несколько дней двигатель завелся и быстро заглох. Проверил зажигание - 7мм пробивает устойчиво. После продувки цилиндра без свечи двигатель заводится, но быстро глохнет. Свеча мокрая. Заводил без воздушного фильтра и глушителя - тоже самое. Отключил реле регулятор(+ аккумулятора на катушку). Заменил катушку и конденсатор на Ижевские. Заменил карбюратор К36-Г на К65-Г(новый). Пробовал разные свечи с разным зазором. Снял прерыватель, очистил, зачистил контакты, выставил опережение зажигания с помощью штангенциркуля и омметра. Заменил ВВ провод на железяку.Слил бензин и заменил на новый. При большом старании удается завести, малые обороты не держит. Нагрузку берет лишь при больших оборотах. Сброс газа - глохнет. Медленно вращал двигатель без свечи с поднятым дросселем для избавления от конденсата в картере. Снял цилиндр и чистой тканью очистил картер от конденсата. Ни одна из вышеперечисленных мер не повлияла на работу двигателя.

21.07.2011, 19:56	#2 (permalink)
kashakru Родом из СССР Регистрация: 27.02.2009 Сообщений: 3,576 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 4398	посмотрите кольца на поршне!

21.07.2011, 19:58	#3 (permalink)
Торрез Новичок Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Уже смотрел

21.07.2011, 20:02	#4 (permalink)
Wow4an Маньякер Регистрация: 11.06.2009 Сообщений: 2,426 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 6234	Это сальники коленвала! Воздух сосут и масло. Менять нужно. Я так же мучался и с муравьём и с Восходом

21.07.2011, 20:03	#5 (permalink)
kashakru Родом из СССР Регистрация: 27.02.2009 Сообщений: 3,576 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 4398	просто такое бывает когда кольцо лопается или очень большая выроботка. недостаточно компресии поэтому на малых оборотах глохнет. посмотрите прокладку головки. или саму головку может её повело.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

21.07.2011, 20:14	#7 (permalink)
Торрез Новичок Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	спасибо за совет я догадывался, но это серьезно, потому ждал подтверждения.

21.07.2011, 20:18	#8 (permalink)
Wow4an Маньякер Регистрация: 11.06.2009 Сообщений: 2,426 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 6234	Сальники тоже менять, однозначно! Они "деревянные" уже.

23.07.2011, 01:25	#9 (permalink)
mr.pikls любитель Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 253 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 35	1)чистиш карб(аи 92(можно повыше)) продуй...2) реле зарядки 3)и проверь прерыватель лучше поменяй хуже не будет....и настрой как по инструкции (зазор выставь ) если я не ошибаюсь на ИЖе 2мм

23.07.2011, 12:17	#10 (permalink)
Торрез Новичок Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Какой стороной нужно ставить двусторонный сальник коленвала?