GlaZZZ

Предлагаю голосовать за наши тачки или зарубежные.
Какие на ваш взгляд лучше?

Le}{a

бессмысленный опрос, не сравниваются такие вещи, но таки ответил

kashakru

Тут палка о двух концах.
Если хочеш научиться ремонтировать машины, находить выход из любой ситуации, покупай российский автопром! И получешь опыт. А он бесценнен.
Если хочеш ездит и не задумываться о том что же сегодня сломается и как это отремонтировать. То покупай иностранца. Но взамен не получешь ничего! Кроме комфорта своей задницы!
так что! Выбор за тобой!
Каждому свое!
ИМХО.
А теперь пинайте меня, пинайте!

Max

Думаю "комфорт задницы" привлекает больше, нежели "руки по локоть в мазуте".
Менять шаровую на морозе тоже занятие не ах-ти.
ИМХО, разумеется.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

morfeus

Да и отвечать то нет смысла в посте - ответ очевиден в "опроснике"...

Серж

Вот вот! В городе конечно можно не задумываясь взять иностранца! А вот в деревне...............................да с нашими дорогами..................... Тут без какого-нибудь ВАЗ-2121 или УАЗ-469 СОВЕТСКОГО производства не обойтись!

Edgar23

представь едешь со своей девушкой на новенькой ладе калине, весь переполненый гордость тем что ты едешь на отечественном автомобиле, и вдруг что то заурчало запахтело затряслось и машина встает как вкопанная, делаешь вид что все в порядке выходишь из машины открываешь капот а ТАМ!: нет двигателя!! тока записка в конвертике:"При вскрытии капота гарантия на машину исчезает, и жалобы на работу атомобиля не принимаються. Весь перечень поломок и деффектов устраняеться только на платной основе в три дорого". Потом стоишь с вупученными глазами и думаешь: как они умудрились придумать машину передвигающуюся без двигателя и при всем при этом не могут додуматься придумать нормальный автомобиль с двигателем, чтоб не ломалось ничего и выглядело нормально что внутри что снаружи.
А на счет поломок то у иномарок тоже их хватает, это лишь миф что иномарки не ломаються особенно новые (до 3х лет), лучше уже набирать опыт на продукте где работала последняя "мысль инженерии", а не топор и рубанок.
Пока платить инжинерам и дизайнерам не будут так как должно нашь автопром не будет катироваться нигде, щас этот ужос эмалированный покупают от безысходности, а то как всегда начальство бабло разгребет а все остальное раздают работягам, у начальства на креатив мозгов нет а у работяг желания.
абсолютно согласен но уаз можно прировнять к категории вездеходы чем атомобиль в нынешнем понимании проходимости, комфорта и дизайна, единственное отличие это наличие колес в количестве 4х штук- это единственное что и роднит с гражданским автопромом

Димон

А что считать "русскими тачками" или "зарубежными тачками"?

Форд, Рено уже давно производят в России машины по полному циклу, от штамповки да покраски. Куда относить эти машины, к отечественным или иномаркам?

morfeus

Дим, разговор о технологиях производства.

Edgar23

хм...да это сюрЁзный аргумент, на который нельзя не обратить внимания, я сам не атомобилист но брат говорил что выбирал свою машину собранную НЕ в России так как расчитывает поменять её через 3-5 лет после покупки а не через 1-2 года.

я думаю автор имел наш автопром который выпускает одну и ту же продукцию чуть ли не послевоенных лет, а не те марки что начали собираться в стране в последние 10-20 лет. Конечно же, ответ на этот вопрос должен дать сам автор опроса.