Aleksan

Когда в апреле АвтоВАЗ рапортовал о том, что убытки за прошлый год составили 1 млрд. евро (38,6 млрд. руб.), это, как теперь выясняется, были еще не окончательные данные. Сегодня компания объявила уточненные цифры, к которым добавились убытки дочерних отделений. Вместе потери группы АвтоВАЗ за прошлый год составили 49,2 млрд. руб.
В прошлом году тольяттинский автозавод продал 349,49 тыс. машин, что на 44% меньше, чем годом ранее. Надо отметить, что даже значительно более успешный для предприятия 2008 год, тем не менее, был закончен с отрицательным результатом. Тогда компания потеряла 24,7 млрд. руб
auto.mail.ru

Aleksan

Вот вопрос: Почему от АвтоВаза и аналитиков идут разные данные?
АвтоВаз: бла-бла-бла, мы увеличили продажи на столько -то процентов. Мы сделали то, сделали это, выпустили очень большую кучу нового утиля.
Через некоторое время, аналитики: Бла-бла-бла, Убытки АвтоВаза,столько -то миллиардов рублей. процент брака растет, Процент продаж уменьшается. А как закончится программа утилизации старья, это вообще, пипец будет.
Тут напрашивается вопрос: кто врет? и если проследить, что АвтоВаз один, а аналитические конторы, разные - то ответ, думаю, очевиден.

И тут возникает второй вопрос:
А ведь, правда? За каким?

Что такое 49 млрд рублей?
Это 204 166 оплаченных рабочих мест за год, со средней зарплатой в 20 000. рублей!
Это, спонсирование программы запуска в серию, самолетов 5-ого поколения. и еще деньги останутся. (всего-то надо 30 млрд.)
Да, это бешеные деньги, которым можно найти другое применение - медицина, обучение, наука...
Я против АвтоВаза. Потому что, это зло масштаба страны и сотни чиновников.

faza

Полностью согласен. А для кого-то Автоваз - мощный инструмент по отмыванию огромных денег. И этим людям плевать на новые рабочие места, качество продукции Автоваза и многое другое...

__________________
Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

sedoy

+++ по-моему, этот завод с самого своего образования способствовал развитию не автопрома, а всевозможным аферам и взяточничеству.

__________________
Урраа!!! Зарработало!!!

commax

не согласен, хорошие авто делали 70-80 годах (до сих пор можно встретить)
раньше в очередях стояли, у перекупов в тридорога брали

faza

Я езжу на "копейке" 80-го года выпуска, машина старше меня. Может в свое время она и была хорошая. Кстати сейчас она ломается практически также как и современная продукция автоваза, а так как я её уже изучил до каждого винтика,то знаю когда и что можно от неё ждать.

__________________
Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

sedoy

Я как раз и имел в виду "у перекупов втидорога", а не качество продукции (к ней отношение у всех разное). Раньше, при остром дефиците автомобилей, были спекуляции. Теперь, при огромном предложении этой же продукции, но при низком спросе, находят другие варианты погреть руки.

__________________
Урраа!!! Зарработало!!!

commax

я просто хотел сказать, что в Союзе делали отлично
а сейчас да - говно
потому и цены такие
но как говорится - я не настолько богат, что бы покупать дешёвые вещи

dron(51)

вот в 02годах пятерка стоила около 100тыщ, за все время она не изменилась, но щас стоит около 150 уже, и за что спрашиваеться цену поднимают..
теже приоры, впринципе хорошие машины, но стоили бы тысяч на 50-70 дешевле
то что если с заработком не особо, а деньги на покупку авто есть, лучше брать нашу-по крайней мере когда начнет ломаться то меньше проблем с запчастями и ценами на них.
но цены за них завышают заоблачно.

Aleksan

А ломаться начинают, как только пересекают ворота АвтоВаза...