Житие c I30
 

Все, что попадает в Россию имеет сложную судьбу, это касается всего...
Все мои личные машины иномарки, начиналось с Опеля Асконы, ее сменила Опель Вектра к ней добавился Гетц для поездок на работу. Потом заболел и чуть не помер от усилий врачей платной клиники, но жена нашла частного врача и стало лучше, а для ускорения процесса выздоровления сделала подарок, из личных сбережений, абсолютно новую машину. Это было на 38 году, нашей совместной жизни.

I30 родом из Чехии, там сборочный завод, узлы и комплектация, включая мотор из, Словакии там завод комплектующих, под европейскими брендами. Сама машина производилась в Чехии для Евросоюза, а посему для успешного продвижения машины ничего Корейского или Китайского нет, кроме названия. Аналогично в Америке, все делается там.

Родилась 5 мая 2011 года, а куплена 17 августа 2011 года в Питере у официального дилера. Стоила кране дорого, в самой полной заводской комплектации, без допов, просто все есть. Даже антикор основной и дополнительный в заводском исполнении.

продолжение следует.

Можно узнать что за марка автомобиля, загадочная 130!? Чи I30?

Саша, ну что ты...

Вложение 482935

Очевидно же, что житие со "сто тридцатым" ЗиЛом. :)

Вложение 482936

Хххундай это, хххундай (он же Хёнде)! :lol:

Это слишком просто, вероятность почти равна нулю.

Ну, как уж?
Просто нужно повнимательнее, повнимательнее! :lol:

ЗиЛ тоже вполне себе корейское имя. :)

Ну - да.
И судя по всему, Мерседес с БМВ вскоре тоже будут вполне себе законными российскими брендами.
Вполне себе сойдут за репарации. :lol:

до чего прозорливый народец. В 1971 году, в армии на таком меня учили и сдал на права и получил звание сержанта, командира автомобильного отделения. Но не срослось, вместо этого, был комсоргом автомобильного батальона, аж полтора года.

да это так, но есть другой вариант, пьяная хонда, эмблема один в один, но наклонена.