Мотороллер "Муравей" - Страница 3

_VN_ · 10.12.2016, 08:16

Цитата:

Сообщение от иван2141

А если вырезать эту прокладку из заведомо хорошего,бензомаслостойкого куска резины?Или вообще из нерезинового материала?У меня на Восходе такой клапан стоял,но проблем с ним не возникало никогда.

Самый надёжный вариант. Резину нужно взять из старого протектора автомобиля. Таких покрышек около сервисных центров много.
"Нерезиновый материал" пригодный по температуре - силиконовые полиуретаны, но это уже НИР с его непредсказуемыми затратами по времени и расходам.

иван2141 · 10.12.2016, 10:59

Цитата:

Сообщение от _VN_

Резину нужно взять из старого протектора автомобиля

А по-моему покрышки делают не из подходящей резины.Ну по крайней мере раньше не бензомаслостойкая была.Хотя сейчас может уже и такие...

DED MADAN · 10.12.2016, 15:51

Ещё вспомнилось, в лохматые 60е вместо бензостойкой резины применяли лакоткань, грубоватая правда, но попробовать можно.

Dram · 10.12.2016, 21:15

ИМХО Карбюратор получается "висит" на этом клапане. А следовательно резинка принимает функцию на себя гашения колебаний при работе. Следовательно, её рвет от того что карб слишком уж "болтает" . Решите проблему с висячим карбом подпорами или чем либо подобным, проблема должна исчезнуть. Принцип решения можете подсмотреть как крепится карбюратор на снегоходе буран.
Еще как вариант. это резинку через которую крепится карб. сделать из металла посадить на греметик и вечная память будет этому клапану.

Миша1967 · 11.12.2016, 11:57

Всем большущее спасибо!!!! Буду пробовать !!!

иван2141 · 11.12.2016, 20:10

А мне кажется укрепление карба,дабы не трясся,просто продлит агонию резинки.Если прокладка настоящая,то вибрация ей не помеха.А если резина хрень,то разьест рано или поздно.

Миша1967 · 14.12.2016, 08:26

Прожарил резинку в духовке при t120-130'стала чуть тверже...после праздников поставлю и буду ждать результата..делать из чего нибудь прокладку не выйдет,на фото не видно,она по форме повторяет входной коллектор в лепестковый и доходит почти до лепестков..рвать начинает оттуда и разрыв доходит до наружной стороны где стоит карбюратор..идет из за этого потом подсос...пробовал срезать то что заходит в клапан- вообще не заводится...всем огромное спасибо за советы и помощь!!!! Добрых Новогодних Праздников!!!

Миша1967 · 14.12.2016, 08:30

P.S: присутствует еще одно горе- едет хорошо,мощно но почему то часть бензосмеси выплевывает в воздушный фильтр...

иван2141 · 14.12.2016, 14:06

У меня на Восходе кстати тоже выплёвывало.Немного ,но тем не менее.В книжке было написано,мол,не лезте в клапан шаловливыми ручонками,если ни фига не понимаете,ну я и не полез.Где я потом его найду в то время в деревне?)))А так как на работу двигателя не влияло,то и так и не трогал совсем.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.12.2016, 15:51	#23 (permalink)
DED MADAN Member Регистрация: 26.10.2013 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 5006	Ещё вспомнилось, в лохматые 60е вместо бензостойкой резины применяли лакоткань, грубоватая правда, но попробовать можно.

10.12.2016, 21:15	#24 (permalink)
Dram Экономичный вид памяти Регистрация: 19.02.2008 Сообщений: 2,632 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2794	ИМХО Карбюратор получается "висит" на этом клапане. А следовательно резинка принимает функцию на себя гашения колебаний при работе. Следовательно, её рвет от того что карб слишком уж "болтает" . Решите проблему с висячим карбом подпорами или чем либо подобным, проблема должна исчезнуть. Принцип решения можете подсмотреть как крепится карбюратор на снегоходе буран. Еще как вариант. это резинку через которую крепится карб. сделать из металла посадить на греметик и вечная память будет этому клапану.

11.12.2016, 11:57	#25 (permalink)
Миша1967 Новичок Регистрация: 04.12.2016 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Всем большущее спасибо!!!! Буду пробовать !!!

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

11.12.2016, 20:10	#26 (permalink)
иван2141 Member Регистрация: 06.04.2012 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 597 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 15512	А мне кажется укрепление карба,дабы не трясся,просто продлит агонию резинки.Если прокладка настоящая,то вибрация ей не помеха.А если резина хрень,то разьест рано или поздно.

14.12.2016, 08:26	#27 (permalink)
Миша1967 Новичок Регистрация: 04.12.2016 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Прожарил резинку в духовке при t120-130'стала чуть тверже...после праздников поставлю и буду ждать результата..делать из чего нибудь прокладку не выйдет,на фото не видно,она по форме повторяет входной коллектор в лепестковый и доходит почти до лепестков..рвать начинает оттуда и разрыв доходит до наружной стороны где стоит карбюратор..идет из за этого потом подсос...пробовал срезать то что заходит в клапан- вообще не заводится...всем огромное спасибо за советы и помощь!!!! Добрых Новогодних Праздников!!!

14.12.2016, 08:30	#28 (permalink)
Миша1967 Новичок Регистрация: 04.12.2016 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	P.S: присутствует еще одно горе- едет хорошо,мощно но почему то часть бензосмеси выплевывает в воздушный фильтр...

14.12.2016, 14:06	#29 (permalink)
иван2141 Member Регистрация: 06.04.2012 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 597 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 15512	У меня на Восходе кстати тоже выплёвывало.Немного ,но тем не менее.В книжке было написано,мол,не лезте в клапан шаловливыми ручонками,если ни фига не понимаете,ну я и не полез.Где я потом его найду в то время в деревне?)))А так как на работу двигателя не влияло,то и так и не трогал совсем.