Georg

МОСКВА, 13 янв — РИА Новости.
Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.
«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.
Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».
«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.
По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».
«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.
Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.
«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.
По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.
«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.
Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.
По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.
«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.


Подробнее: Эксперты предлагают увеличить налоги для*водителей в*Москве в*6-7 раз — Новости@Mail.ru

комментировать не буду. дабы нецензурных слов будет много..

Hirurg

мда.....
у нас у власти подходы к проблемы одни - это запреты и запреты для бедных

СтеклышеК

Собственно как и с квартирами получится, введут налог, подождут пока люди начнут продавать всё имущество, включая и машины, и переезжать куда подешевле, а сами будут в центре городов жить. Ничего удивительного, простая схема отгородиться от простолюдинов в кремле.

Серёга

У нас в Челябинске губернатор Юревич затеял дорожную революцию практически все дороги в городе с новым полотном, и развязок очень много сделал, а деньги с населения на копейки не требует. решил Юревич этот вопрос с баблом очень легко) на совещании он так конкретно (показывали по телевидению)сазал дорожникам: "если из выделяемых денег пропадет 1 миллион, то вы будете строить дороги на свои 5 миллионов, пропадет 10, вы вложите 100!" и знаете дало поразительный результат!

Neonn1k

Если это правда случится, то я продам машину и буду дальше на лисопеде кататься.

Hirurg

дайте Юревича погонять там на годик
а то наш кроме как с етти общаться ничего не умеет

дороги строят годами маленькие участки
а некоторые капитально перестраивают чуть не каждый год

Neonn1k

Тогда я третий в очередь)

СтеклышеК

А нам одних дорог мало будет... нам нужен просто супергерой из губернаторов. В Вологде пипец сколько проблем. Даже говорить страшно об этом и все это прекрасно знают. Хотя конечно решить транспортные проблемы это было бы неплохо. Но у нас надо в первую очередь решать проблему с общественным транспортом, а уж потом приступать к автомобилистам.

dron(51)

да уж, красавцы, че сказать.
вот неделбку бы покатать их на общ транспорте интересно что бы они запели, а то сверху приказы отдавать легко...
а то если в москве такое придумают то и регионы тоже скорее всего начнут душить, местные власти напрмер тоже чего нить подобное придумают(