DarkStrom

Это конечно всё так, кроме одного но. Сам с января по февраль юзал Toyot'у Starlet, чистую япошку в Сибири в этом году с января по февраль(в г.Нефтеюганск, кстати!!!).
Однако не нужно сравнивать Нефтеюганск с Питером. В Питере правый руль иметь, как минимум, на порядок геморней. Как-то не особо хочется её сюда гнать из Сибири из-за правого руля. А посему в Питере юзаю пока русское авто.

DarkStrom

Fleemoled, а вообще, можно и русскую машину взять, если есть навыки обучаемости, в данном случае в особенностях конструкции и принципа действия узлов автомобиля и по его ремонту(мелкому, в основном), а также руки и свободное время(из-за нехватки которого мне больше всего не нравятся русские авто). Гараж тоже ой как пригодится. Тогда главное - чтобы кузов не гнилой был, и покрытие чтоб нормальное было. Со вторым - сложнее, раз на раз не приходится. Прочность покрытия выявляется, как правило, со временем, когда гнить начинает, тогда и появляется представление о нём.

VipeR

лечить вовремя кузов ....... не забывать про правильные мойки и хороший полироль ...... пользуюсь полироль-блеском Turtle Wax, прекрасно защищает и придает отличный вид

Max

Fleemoled
За 110т.р. можно взять свеженькую "Самару"...

#23 +постоянно следить за ТС любимого авто.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

Валерий

Любая подержанная иномарка лучше нашей новой. Проверено на себе. После "Жигулей" у меня на отечественные машины нет эрекции.

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Max

Валерий
Согласен, но как правило у всех первый автомобиль - отечественного производства. У мну, например, первая машина была "Шестерка"(досталась по наследству).

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

VipeR

ну смотря что с чем сравнивать ...... и по каким параметрам
от удачи и владельца многое зависит

Max

По качеству да - иномарка лучше. Рассмотрим ситуацию под другим углом - случай из жизни: буквально 2 года назад стоял в автосалоне покупая ВАЗ-2114, покупали с другом, который меня сильно критиковал и уговаривал взять за эти деньги поддержанную иномарку(он и сам собирался такую покупать), к счастью я отказался и взял ВАЗу. Через месяц друг берет Тойоту Камри в старом кузове. Намучался он с ней - ПИПЕЦ!!! Запчастей толком не найти, в центре города его догнали в зад - 2 месяца делали на СТО(из-за отсутствия все тех же запчастей). Еще через полгода Камрюха стала по-конячьи жрать масло. Друг отдал кучу бабла - сделали. В это время ВАЗа гоняла, перла, рвала по собой асфальт и ни одного косяка. Ехал с отпуска, попал в ДТП, ремонт занял 4 дня. Отсюда и выводы.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

Валерий

А у меня была Honda Civic DX, я на ней накатал 340 тысяч за три года. Из ремонта один раз менял диск сцепления, и два раза тормозные колодки и один раз регулировал сход-развал. И всё! Если бы не попал в аварию, наверно ещё бы на ней ездил. Единственно, что не понравилось, так то, что эта Honda DX сделана была для Америки, о чём красноречиво говорила наклейка под капотом, потерял как то гайку от колеса и не смог подобрать подходящую, резьба на шпильках оказалась дюймовая. Делали мне их на заказ. А понравился двигатель, объём его 1.6 литра, а мощность 160 лошадок. Динамика впечатляла!

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

KUS

Валерий, ну это что-то... За три года три раза занулить спидометр!....

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.