Проблема с мотороллером "Муравей"

Aleks75 · 13.02.2016, 19:18

После запуска двигателя мотороллера Муравей и непродолжительной работы снижаются обороты и двигатель глохнет. Промыл, продул карбюратор; выставил уровень поплавка; регулировал заслонкой холостого хода. Либо набирает обороты, либо глохнет. На подсосе работает, при закрытии подсоса(флажка) сильно набирает обороты. При регулировке заслонкой глохнет. Карбюратор К-65С. Двигатель перебрал, карбюратор новый. Пробовал ставить аналогичные карбюраторы, проблема та же! Может кто-то сталкивался с подобной ситуацией, помогите!!!

кочевник · 13.02.2016, 21:12

Цитата:

Сообщение от Aleks75

Либо набирает обороты, либо глохнет. На подсосе работает, при закрытии подсоса(флажка) сильно набирает обороты.

Подсос воздуха. Возможен через сальники карбюратора или через щель между половинками корпуса двигателя. Придется разобрать двигатель заново и все это проверить, недочеты устранить..

Aleks75 · 14.02.2016, 15:52

Спасибо, буду пробовать.

кочевник · 14.02.2016, 16:49

Цитата:

Сообщение от Aleks75

буду пробовать.

Внимательно осмотрите плоскости половинок картера, там может быть причина.. Обязательно брать на герметик.
Сальники. При неправильной сборке половинок картера сальник может завернуться или даже повредиться.. Удачи.

Oppozit · 14.02.2016, 17:15

Посмотреть сальники коленвала, если сальники еще "те", родные, желательно заменить, они скорее всего дубовые и усохшие, между сальником и валом бывает подсос, встречался с таким даже на современных мопедках, что уж говорить про "муравей".

DED MADAN · 14.02.2016, 18:35

100 процентов сальники коленвала. Была такая беда на "Электроне", они высыхают и трескаются, при закрытой воздушной заслонке работает, откроешь - глохнет. При покупке просунь палец в отверстие сальника и прижми воротник, у дедов они хранятся со времён СССР,и высохли, растрескались от времени.

абв · 14.09.2016, 20:10

доброго времени,похожая ситуация,при закрытой воздушной заслонке,мотороллер запускается и работает,включаю скорость тут же глохнет,чуть приоткрываю,так же заводится и работает при включении передачи не глохнет,можно ездить,но уж очень большое количество топлива расходует,больше полу литра на 1км,карбюратор промывал,продувал,ставил другой,все так же,клапан заменен,компрессионные кольца заменены,в чем может быть причина люди добрые,подскажите?заранее благодарен

DED MADAN · 15.09.2016, 18:40

Смотри выше, или прокладка между карбюратором и цилиндром.

13.02.2016, 19:18	#1 (permalink)
Aleks75 Новичок Регистрация: 13.02.2016 Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Проблема с мотороллером "Муравей" После запуска двигателя мотороллера Муравей и непродолжительной работы снижаются обороты и двигатель глохнет. Промыл, продул карбюратор; выставил уровень поплавка; регулировал заслонкой холостого хода. Либо набирает обороты, либо глохнет. На подсосе работает, при закрытии подсоса(флажка) сильно набирает обороты. При регулировке заслонкой глохнет. Карбюратор К-65С. Двигатель перебрал, карбюратор новый. Пробовал ставить аналогичные карбюраторы, проблема та же! Может кто-то сталкивался с подобной ситуацией, помогите!!!

13.02.2016, 19:18
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Тема которую вы создали очень схожа с другими темами нашего форума Мотороллер "Муравей" Не заводится мотороллер "Муравей" Сцепление мотороллер Муравей

14.02.2016, 15:52	#3 (permalink)
Aleks75 Новичок Регистрация: 13.02.2016 Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Спасибо, буду пробовать.

14.02.2016, 17:15	#5 (permalink)
Oppozit Member Регистрация: 11.10.2015 Адрес: Алчевск Сообщений: 647 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 25 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 8608	Посмотреть сальники коленвала, если сальники еще "те", родные, желательно заменить, они скорее всего дубовые и усохшие, между сальником и валом бывает подсос, встречался с таким даже на современных мопедках, что уж говорить про "муравей".

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

14.02.2016, 18:35	#6 (permalink)
DED MADAN Member Регистрация: 26.10.2013 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 5006	100 процентов сальники коленвала. Была такая беда на "Электроне", они высыхают и трескаются, при закрытой воздушной заслонке работает, откроешь - глохнет. При покупке просунь палец в отверстие сальника и прижми воротник, у дедов они хранятся со времён СССР,и высохли, растрескались от времени.

14.09.2016, 20:10	#7 (permalink)
абв Новичок Регистрация: 14.09.2016 Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	доброго времени,похожая ситуация,при закрытой воздушной заслонке,мотороллер запускается и работает,включаю скорость тут же глохнет,чуть приоткрываю,так же заводится и работает при включении передачи не глохнет,можно ездить,но уж очень большое количество топлива расходует,больше полу литра на 1км,карбюратор промывал,продувал,ставил другой,все так же,клапан заменен,компрессионные кольца заменены,в чем может быть причина люди добрые,подскажите?заранее благодарен

15.09.2016, 18:40	#8 (permalink)
DED MADAN Member Регистрация: 26.10.2013 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 5006	Смотри выше, или прокладка между карбюратором и цилиндром.