Willis MB
 

В прекрасном состоянии, полный оригинал и полная комплектация, сфотографировал сегодня.. Судя по номеру - постоянно в эксплуатации. Еще в 70-е такой можно было увидеть на дорогах СССР и это была первая "иномарка", двигатель которой я взялся перебрать.

Крутяк, прямо как с вкладыша жвачки Турбо Классик :wo:
Внимание, левая рука управляет не сигналит? Как это понять?

Cейчас кажется вкурил, походу она из окна будет торчать и чтоб сзади едущие не подумали что ты им какие то знаки ею подаешь, а типа управляешь.

"Внимание: Двигаться по левой стороне. Не сигналить". Что на деле означает эта надпись - не знаю, а у владельца спросить сразу не догадался. Учитывая скрупулезный подход реставраторов к деталям, можно быть уверенным что такие надписи были, возможно что это внутренняя установка какой-то воинской части.
Надписью же ограничена и скорость, до 45 миль/час, это чуть больше 70 км/час., хотя машина по хорошей грунтовке уверенно держит 100, сам пробовал.
Обратите внимание на некие предметы под зажимами канистр: это брезентовые мешки для воды, их же можно использовать как подкладушки при буксовании.
Всего таких машин напекли под 600 000 шт., и более 50 000 поставили В СССР.
И, спасибо, ребята, за внимание! :)

похоже что это напоминание для территорий подконтрольных британским войскам)
вот нашел на одном из форумов "also American vehicles wore "CAUTION - LEFT HAND DRIVE NO SIGNAL" warnings for use in British areas. "

Еще состояние поражает ухоженности :wo: Она реально как с конвейра сошла только что или как экспонат музея за которым хорошо смотрят. Особенно зная сколько ей реально лет, даже не верится :wo: