Ветеран!
 

Автомобиль моего приятеля. Выпуск 1940 года, двиг. родной, ремонтировался в 1991 г., 985 кубиков, 28 л.с. И весь автомобиль реставрирован в 1991 году, передний бампер от какой-то "Шкоды", пришлось поставить только из-за наличия на нем поворотников, да задние колеса современного дизайна воткнул его сын пару лет назад, что не есть комильфо.. Красив, зараза! :) Я, когда увидел двигатель, чуть слезу не пустил от умиления: крышки клапанов точь в точь как у моего первого "Запорожца"!

Классный автомобильчик! И дизайн такой, что многие современные просто отдыхают.

Помню, в музее завода в Вольфсбурге стоял 1300-ый из LEGO в натуральную величину...

Классный автомобиль, только он мне сразу почему то напомнил "горбатого"

Ген, ВЕСЧ! :wo: А можно фото салона? :)
Сержик, это же легендарный ЖУК! :)
Причём Фердинанд Порше его создал по заказу самого Гитлера (:spy: ужасный тип конечно, но как говориться: война - двигатель прогресса. Много было создано во время войны интересных вещей, которые мы используем и ныне)

PS

Мне наоборот горбатый напоминает VW :)

Дизайн добрый, немного наивный, ни какой агрессии - НАШ!

... Сделан по заказу Гитлера... :D

Дык он для своих должен был казаться добряком, отец нации...
Спасибо товарищу Сталину, за наше счастливое... Из той же оперы.

Не догадался, извини.. :)Сделаю как только изловлю сына владельца, пацан на нем рассекает.В 20-е годы прошлого века Порше работал на одном из машиностроительных заводов Чехословакии, где проектировались и автомобили, именно там произошло его становление как конструктора. Работал недолго, уехал в Германию, где пытался пристроить чертежи автомобиля для производства на несколько автомобильных фирм, не очень удачно правда.. Ну, тут подвернулся Гитлер, со своей идеей "Народного автомобиля", договорились, дело пошло.. и это оказался самый массовый автомобиль, к 2003 году было сделано более 20 000 000 шт. Кстати, для снижения стоимости заднего стекла поначалу не предусматривалось и появилось оно по прямому указанию Гитлера (большой, сука, был эстет..)
Уже много после войны чехи выиграли суд о присвоении патентов, относящихся к конструкции этой симпатичной машинки и даже получили серьезную денежную компенсацию.. Маленькие автомобили неизбежно похожи, дизайнерам негде развернуться.
А "Горбатый" - не совсем удачная копия итальянца "ФИАТ 600". V-образный двигатель скомпонован из 2-х УД-2, который, в свою очередь, скопирован с довоенных немецких моторов для насосов, генераторов и прочь..

И был еще военный вариант жука (модель точно не скажу, не помню...) без крыши :)