Супер. Ремонт лампового радиоприемника
 

Принесли на ремонт радиоприемник. Однодиапазонный (средние) семиламповый супергетеродин с механической памятью от автомобиля Кадиллак-эльдорадо 1956 года выпуска, в отличной сохранности, но нерабочий, и даже не шипящий, с просьбой попытаться оживить.
Я был очень рад, поскольку последний раз ремонтировал ламповый А-12 (от Волги) аж в начале 70х годов прошлого века, т.е. без малого 50 лет тому.
Вскрытие показало отличный внешний вид и сохранность всех комплектующих, конструктивно приемник состоит из 2 блоков, собственно приемника и блока питания с оконечным каскадом (двухтактным) УНЧ и преобразователем напряжения.
Всего неисправностей обнаружилось три:
1. Обрыв антенного дросселя. Отмотал пару витков и запаял на место. Фото 7 и 12.
2. Обрыв бумажного переходного кондесатора 0,1 мкФ. Вскрыл, потрошки выкинул, вставил внутрь керамику, завальцевал и макнул в расплавленный парафин. Фото самого ремонта не сделал, увлекся, но готовый он на фото 8 средний, как видите следов от ремонта нет.
3. Потеря эмиссии кенотрона, лампа OZ 4 в общем списке на фото 9.
Лампу вскрыл, стеклянный баллон (собственно лампу) выкинул, на его место впаял 2 диода, корпус завальцевал. Следов ремонта не осталось, фото 13, 14 и 15.
Приемник прекрасно работает, принимает одну польскую, две балканских и две станции из Франции.
Из необычного (для меня) у этого приемника:
1. Мощный УНЧ. Думаю ватт около 5-6.
2. 2 динамика в передних дверях и 2 на задней полке.
3. При открывании любой двери звук примерно на 30 секунд приглушается почти до нуля.
4. Перескок со станции на станцию можно делать педалькой под левой ногой.
5. Непривычное (для СССР) подключение вибрационного преобразователя, он имеет всего лишь один НЗ контакт, включенный последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора.

Работа для меня была интересной и увлекательной, денег не взял.

Лихо. Понравился сам подход к ремонту, не изменяющий внешних признаков. В условиях полного на сегодня отсутствия настоящих авторских деталей изготовителя. И скорее всего, малой вероятностью замены на старые советские аналоги. По крайней мере, простых усилительных ламп с накалом 12 Вольт у нас не было никогда.

Спасибо!Обратили внимание? Впервые я встретился с такими лампами на заре увлечения радиолюбительской связью, купив трофейный всеволновый радиоприемник , в нем были лампы с накалом и 12 вольт и 4 вольта. Да. Были 12Ж1Л в моей практике, стояли на блоках ВЧ связи по ЛЭП, но это (если память не подводит) генераторный пентод.

Воистину, супер! И не гетеродин вовсе, а Геннадий Викторович! Прямо слов нет, одно восторженное онемение.

в старых радиостанциях военных лампы на 12 вольт накала.в Р-405 маломощные все такие.

Редкая удача для коллекционера.
Это не просто ремонт, это реставрация, а она именно так и делается. Допускается замена на современные только гальванических элементов питания.
Это как? Ни разу не встречал в радиоприёмниках механической памяти. Вариометрами (катушками переменной индуктивности) конструкторы достаточно часто пользовались в автомобильной электронике, но как запоминать их положение?

Я встречал, возможно, отличающееся от американца. Там настройка осуществлялась ферритовыми сердечниками, протягиваемыми сквозь катушки. И тросик, передвигался сегментами, на определённый угол, задаваемый "программирующим устройством". Тоже механическим.
Жить захочешь- не так раскорячишься.

На Волгах ГАЗ - 21 стояли подобные приёмники, на лампах.
А на Чайках ГАЗ -13 ставили чудо техники, по тем временам, нажимаешь на клавишу и он сам ищет станции.

Радиоприёмник сетевой ламповый "Фестиваль" с осени 1957 года выпускал Рижский радиозавод имени Попова. В 1957 году документация серийного приёмника ''Ленинград'' передана на Рижский завод имени Попова, где он получил наименование ''Фестиваль''. К концу 1957 года была выпущена опытная партия, а с 1958 года начался массовый выпуск. Супергетеродинный приёмник высшего класса, с дистанционным управлением ''Фестиваль'' собран на 12 лампах, с внутренними антеннами, рядом новинок в схеме и конструкции, с механической АПЧ и ДУ с проводного пульта. Ручное управление обычное. Регулировка тембра НЧ, ВЧ объединена с полосой пропускания ПЧ AM тракта. В модели имеются гнёзда для наружных антенн, ЭПУ, магнитофона и дополнительных громкоговорителей. С пульта ПДУ на расстоянии до 6 метров можно осуществлять всё управление приёмником, кроме регулировки тембров. АС состоит из фронтального громкоговорителя 6ГД1, двух боковых широкополосных 4ГД2 и высокочастотного 1ГД1. В процессе производства в приёмнике применялись различные блоки ЧМ, а ВЧ громкоговоритель располагался на фронтальной панели справа или под НЧ громкоговорителем. Футляр имел оттенки, от тёмно-красного, до светло-жёлтого. Цена модели 276 руб. с 1961 года. На 1960 год планировался выпуск приёмника в лёгком футляре, чего увы не произошло. Диапазоны волн: ДВ, СВ и УКВ-стандартные. КВ1-49 м, КВ2-41 м, КВ3-31 м, КВ4-25 м. Чувствительнось на всех диапазонах 50 мкВ, на УКВ 5 мкВ. Промежуточная частота АМ тракта - 465 КГц. ЧМ тракта 8,4 МГц. Избирательность на всех диапазонах 66 дБ, на УКВ 34 дБ. Полоса воспроизводимых звуковых частот АМ тракта 60...6500 Гц. ЧМ 60...12000 Гц. Выходная мощность: номинальная 4 Вт, максимальная 10 Вт. Потребляемая мощность 110 Вт. Габариты аппарата 660х424х311 мм. Вес 24,5 кг. Габариты ПДУ 222х220х58 мм. Его вес с кабелем 1,75 кг.

Наверное имеется в виду всё та же механическая память.

В 60-х варикапы точно существовали и использовались в аппаратуре "не для простых смертных".

Согласен, но электронная настройка и автопоиск- согласись разные вещи. Хотя автопоиск без неё вряд ли существовал.

Варикапы тогда Д-901 имели крайне малую добротность и ёмкость. Подстроить ими в СВ диапазоне невозможно в принципе.

Я пару таких переделал . Переделка старой радиолы

Описание этого приёмника, чем то напоминает стерео радиолу Симфония, которую я купил в 1970 году за три сотни рублей, если найду инструкцию сделаю фото.
Кстати на ней были две кнопки,вперёд-назад, для настройки на станции, можно было не крутить ручку, а нажать кнопку.

Настройка электромотором.

" С 1964 года Рижский завод имени А.С.Попова серийно выпускал стереофоническую радиолу высшего класса "Симфония". Радиола представляет собой 17-ламповый AM ЧМ супергетеродинный приемник высшего класса, собранный вместе с 4-скоростным стереофоническим электропроигрывателем в общем корпусе. Радиола предназначена для приема программ местных и дальних радиовещательных станций с амплитудной модуляцией в диапазонах длинных, средних и коротких волн и с частотной модуляцией в диапазоне ультракоротких волн, а также для проигрывания стереофонических, долгоиграющих и обычных грампластинок. Кроме того, радиола позволяет прослушивать стереофонические передачи по методу полярной модуляции в диапазоне УКВ при помощи специальной приставки.

Конструктивной базой шасси радиолы является каркас, на котором размещены функциональные блоки. Верньерная система собрана на рефлекторе, к которому крепится узел блока двигателя системы автоматической подстройки, магнитная антенна и блок УКВ. Переключатель диапазонов - клавишный. "

На советских ламповых это уже было, просто ты с ними, видимо, не работал, время другое.Очень коротко и внятно описано. С инженерной точки зрения конструкция всегда меня восхищала простотой (2 стальных планочки, фиксируемых относительно друг друга в нужном положении) и надежностью решения.Абсолютно верно, видел в живую, двоюродный брат работал водителем ЧАЙКИ в ЦК КПСС Киргизии и иногда катал нас по г. Фрунзе. Механизм с приводом от моторчика (его было слышно) просто перебирал зафиксированные ранее частоты. Интересно то, что у приемника был КВ диапазон с 16, 19, 25 и 41 метрами.
Друзья, всем спасибо за интерес и за комментарии!

Ремонт РЕТРО автомобильного приемника
 

Имеется автомобильный ламповый радиоприемник с авто Кадиллак Эльдорадо 1958 г выпуска. Прочитал на форуме заметку о ремонте аналогичного приемника КОЧЕВНИКОМ .
Все описано грамотно, классно и доходчиво. Хотелось бы починить данный приемник руками данного умельца.....
Если кто то возьмется за эту работу....буду очень рад.
Приемник находится в Москве.

В Москве есть люди, но цена за классную починку такой вещи будет соответственной.

А я живу под Лейпцигом. Ремонт сделаю бесплатно. С Вас почтовые расходы и стоимость комплектующих. ))

Ну ты как всегда )))