Djekchan

Здравствуйте! Уже несколько дней копаю интернет и не могу найти информацию, какой токоразряд у этого аккумулятора. Он был в квадрокоптере Mobicaro Buzzard, но во время первой зарядки начал греться, а сама зарядка расплавилась - похоже это был диод. В общем, сейчас ищу ему замену. Купил аккумулятор ROBITON LP103450 3.7В 1800мАч PK1, но после взлёта квадрокоптер выключается и падает. Подозреваю, что как раз-таки недостаточный ток саморазряда и он не тянет его.
Прикладываю фото.

Сергей 19-73

Там же написсано , заряжайте 1/3 током , только за напругой следите .

Сергей 19-73

Это я понимаю нанотехнологии , здесь мой разум в помойку , может другие подскажут ...

Djekchan

В электронике не силён. Имел в виду Ток разряда.

Сергей 19-73

может доодить Ампер и выще

Fisher

Он и есть.
Т.е., разряд данного аккумулятора до минимально допустимого для него напряжения произойдёт за 1 час при условии, что нагрузка будет потреблять 1,8 ампера.
Какой ёмкости аккумулятор стоял в коптере изначально???

__________________
Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

Djekchan

Fisher, спасибо за толковый ответ!
Изначально стоял аккум ёмкостью 380mAh (вольтаж - 3.7V), как на картинке к посту.

prima

На робитон на их сайте указан ток длительного разряда 1800 мА.
Твой изначальный аккум сдох от старости, сейчас они в этом типоразмере выпускаются на 600 и 800 мАч. Вряд ли он исходно имел ток больше 500 мА.
Поскольку аккум сдох от старости, скорее всего та же участь постигла что-то в начинке дрона.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Fisher

Ты поставил новый аккумулятор в 4,7 раза большей ёмкости при одинаковом напряжении. Это, с одной стороны, хорошо (если масса и габариты подошли этому коптеру).
Первое что приходит на ум: если ты используешь прежний зарядник, то ты не дозарядил новый аккумулятор до его рабочих характеристик, т.к. (при существенно большей ёмкости нового) его необходимо дольше заряжать, либо использовать плату заряда с требуемым именно этому аккумулятору током заряда.
Поэтому коптер у тебя и падает на взлёте.

__________________
Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

Djekchan

Хм, я купил новый зарядник Li-Pol 3.7 В 500 мАч (пока не могу прикреплять ссылки на Я.Маркет) всю ночь стоял на зарядке на зарядке. Диод на заряднике погас, якобы сообщая что аккум заряжен (но это не точно).

Взлетает на метр и падает. Попробовал просто его оставить на земле с включёнными двигателями, где-то после 5 минут работы выключился. Коптер сказал, типа аккум разряжен и больше не включался. Только диоды мигали.

Попробую еще поставить на зарядку, чтобы больше постоял. Очково это делать, если честно, учитывая то, что предыдущий зарядник начал вонять и плавиться)

Тогда у меня 2 вопроса:
1) Можно ли как-то проверить, что аккум действительно полностью заряжен?
2) И как проверить его фактическую ёмкость на данный момент?