лёха 55

он необслуживаемый у моего нет такой крышке как на фото обведено красным. у моего крышка снимается как на фото обведено зелёным. она приклеена в 6 местах точечно. под этой крышкой 6 отверстий они закрыты 6 резиновыми пробочками. чтоб до них добраться нужно сначала оторвать крышку которая на клею обведена зеленым. при открытее пробок и посветив в них фонариком они оказались полностью сухими. кстати на моих наклейка ещё есть по моему эта дата изготовления их на 2 фото. если я правильно понял дата их изготовления 2012год 3 месяц

Миниатюры

   

Андрей 68

Но я вижу что и по центру что то есть. Только приклеена в одном месте ? Или не так?

Андрей 68

В любом случае раз открыл надо идти до конца. Попробовать для большей доступности рассверлить отверстия ,хотя-бы для проверки уровня, он должен быть примерно 10мм выше пластин.

kylan

Тезка, не напрягай человека лишними ненужными действиями. Ведь потом еще ему искать, чем заткнуть. А так у него есть уже штатные резиновые пробочки. Ему просто необходимо вставить подходящего диаметра диэлектрик. Тот должен упереться в набор пластин и, если он (диэлектрик) сухой окажется, значит долить дистиллированной воды, до уровня на 10мм выше пластин (это я примерно говорю, тут могу равняться только на автомобильный аккум.). Да, правильно.

__________________
Все сказанное мной - мое личное мнение, основанное на моем личном опыте, личном образовании, личных амбиций, личного восприятия мира ......

Андрей 68

Да ещё чуть не забыл если есть возможность достать и банки каплю электролита , капни её на соду тогда узнаешь что там залито , а отверстия если будешь сверлить можно закрыть потом подходящими по размеру заглушками,но луче сверлить под заглушки,чем их подбирать.

Андрей 68

Да я и не напрягаю,можно сделать итак. В любом случае уровень востанавливать надо.

александр дед

Ненависти и зависти нет, люблю всех, кроме дураков и лентяев.
Порог 7кл. преодолел, ПТУ и автомеханический техникум, дальше учиться не стал, тк даже при коммунизме, когда всё было НИЗЬЗЯ, умудрялся зарабатывать в несколько раз больше среднего инженера.
Про рост. Работая в аэропорту, более 40 лет, имел 3 свободных дня из 4 и постепенно увлёкся авто ремонтом, купил 4 гаража, и сделал из них сервис, поставил шиномонтажный станок и пр. оборудование.
Нанял ребят, обучил, сейчас много постоянных клиентов.
Летом, когда езжу на дачу, 200 км, за сервисом приглядывают дочка, зять и племянник.
Звёзд с неба не хватаю, но ростом доволен.

Конкретно по теме.
Открыв резиновые колпачки-клапана и добавив шприцем воды, лучше недоборщить, чем переборщить, заряжать, как я уже писал, каждую, из 2 АКБ отдельно, автомобильным ЗУ, небольшим 2-3 А. током.
Кстати в видео Коипмастера в начале темы всё это показано.

лёха 55

я же написал что у моих нет по центру крышке у меня сплошная зелёным отмечена эта фотка с нета

лёха 55

сегодня смотрел воду дистиллированную которую доливал исчезла или нет. она на месте как долил так и стоит. проверил сколько аккумулятор выдаёт вольт каждый по от дельности. первый выдают 13.05 вольт второй 12.97 вольт. плотность проверить не получилась.

Миниатюры

 

Игорь С

Потом отпилить по периметру весь верх, вынуть содержимое и сдать на цветмет...
Вы никак не сообразите или не понимаете, что такое гелевый необслуживаемый аккумулятор...

Уже переборщили с водой. Не должна она стоять там... Ждите скорого полного отказа аккумов...