Создание генератора Бедини - Страница 17

БВС · 08.08.2015, 15:43

Цитата:

Сообщение от Николай_С

В моем APC

Что такое АРС?

кочевник · 08.08.2015, 15:46

Цитата:

Сообщение от БВС

Меня жалеть не нужно.

Я жалею не Вас, а бездарно и невосполнимо утраченное Вами время, самое дорогое..

Цитата:

Сообщение от БВС

Есть интересный опыт по восстановлению дохлого акб, 2 а*ч, от бесперебойника.

Убедить могут только цифры. Емкость начальная (до..) и емкость конечная (после восстановления..). Можете их дать? Подозреваю что Вы даже не знаете как их получить..Соотнесите Ваши цифры:

Цитата:

Сообщение от БВС

2 а*ч, от бесперебойника.

Цитата:

Сообщение от БВС

Продержался под нагрузкой 50 вт. Час!

и сделайте вывод.

Цитата:

Сообщение от БВС

Или до сих пор будете лясы точить?

Ну-у.. мы иногда отвлекаемся..

БВС · 08.08.2015, 15:48

Цитата:

Сообщение от Николай_С

В моем APC

Что такое АРС?

Цитата:

Сообщение от кочевник

и сделайте вывод.

Вывод не о чем.

faza · 08.08.2015, 15:56

Цитата:

Сообщение от БВС

Что такое АРС?

Модель бесперебойника

Цитата:

Сообщение от Николай_С

Если ваша автомобильная АКБ проработала более 2 лет и сохранила более 50% своей емкости - вам несказанно повезло.

Николай, корейский аккумулятор Solite 45а/ч, установленный с завода на моём Hyundai Elantra HD прожил 7 с лишним лет и поменял его в январе 2014 года, когда машина не завелась, простояв больше недели на улице))

Николай_С · 08.08.2015, 15:59

APC - American Power Conversion, известная в мире IT-шиков благодаря своим UPS.

faza, к АКБ, установленным на заводе-производителе это не относится.

Цитата:

Сообщение от кочевник

Убедить могут только цифры. Емкость начальная (до..) и емкость конечная (после восстановления..). Можете их дать? Подозреваю что Вы даже не знаете как их получить..

Ничего страшного, я помогу.
При напряжении на АКБ 12 В (АКБ меньшего напряжения в ИБП применяются редко) конечная емкость АКБ равна:
50 / 12 = 4 А*ч, что вдвое больше её паспортной ёмкости!

БВС · 08.08.2015, 16:25

Цитата:

Сообщение от кочевник

Я жалею не Вас, а бездарно и невосполнимо утраченное Вами время, самое дорогое..

Мое время жалеть не нужно...

kylan · 08.08.2015, 16:43

БВС, удовлетворите мое любопытство. Каков бюджет на опыты потрачен на сегодняшний день? Сколько еще планируется? Были ли еще положительные эффекты и наблюдения (кроме восстановления АКБ)?. Где и как можно применить данное устройство в быту? Или это будет просто игрушка, вырабатываемой энергии которой хватает только на себя? При вашей настойчивости уверен, что у вас были еще проекты. Где можно увидеть?

БВС · 08.08.2015, 17:08

Цитата:

Сообщение от kylan

БВС, удовлетворите мое любопытство. Каков бюджет на опыты потрачен на сегодняшний день? Сколько еще планируется? Были ли еще положительные эффекты и наблюдения (кроме восстановления АКБ)?. Где и как можно применить данное устройство в быту? Или это будет просто игрушка, вырабатываемой энергии которой хватает только на себя? При вашей настойчивости уверен, что у вас были еще проекты. Где можно увидеть?

Я отвечу на все Ваши вопросы. Но сейчас- спать. Завтра на сутки дежурства. Не обессудьте.

Всем привет еще раз. Не спится.

Цитата:

Сообщение от kylan

БВС, удовлетворите мое любопытство.

Весь смысл данной затеи- аккумуляторы. Как они себя поведут при таком режиме зарядки. На сколько быстро они будут заряжаться после разряда. Каков будет их ресурс. Какую емкость может вытянуть один модуль. Вот это интересно! Ну а применение- да то же аварийное освещение и питание бытовых приборов через инвертор. Не, можно купить бензогенератор. Вырубилась сеть, сбегал в сарайчик, дернул "шморгалку"... А если у вас нет сарайчика и вы житель многоквартирного дома?... Конечно, можно купить просто аккумулятор и держать его на готове. Но повторюсь- весь смысл в этой тренировке. Ну а по цене... Все можно узнать через интернет. Ведь, детальки то известны.

БВС · 10.08.2015, 10:02

И еще цитата про эту тренировку аккумуляторов, которую взял из того материала, что предоставлял выше:
● Механизм, который вы собираете, снизит импеданс аккумулятора. Так происходит кондиционирование,
оно снижает внутренний импеданс элементов, и для зарядки аккумулятора не требуется настоящий
ток. Снижение импеданса аккумулятора происходит в результате изменения размера кристаллов
листового материала по мере зарядки и разрядки аккумулятора, которые становятся все меньшими в
ходе процесса кондиционирования.
● Традиционная зарядка/разрядка аккумулятора постоянным током ведет к увеличению кристаллов с
течением времени, поэтому они не так легко растворяются. В сульфатизированных аккумуляторах эти
кристаллы становятся настолько большими, что мешают электролиту вступать в реакцию с
аккумуляторными пластинами, импеданс увеличивается, и в результате вы получаете аккумулятор,
неспособный удержать заряд. Однако, процесс кондиционирования, которому способствует
использование любого варианта двигателя Бедини, заставляет эти кристаллы уменьшаться, снижая
импеданс аккумуляторов и способствуя удержанию большего заряда.

DDREDD · 10.08.2015, 10:23

Пост Создание генератора Бедини это что раздвоение личности?

10.08.2015, 10:23	#170 (permalink)
DDREDD Member Регистрация: 15.10.2010 Сообщений: 9,817 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 45 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 54920	Пост Создание генератора Бедини это что раздвоение личности? __________________ Там, откуда я родом, безумцы правят народом...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

08.08.2015, 16:43	#167 (permalink)
kylan Member Регистрация: 01.05.2015 Адрес: Орск Сообщений: 2,870 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 70 раз(а) в 17 сообщениях Репутация: 55617	БВС, удовлетворите мое любопытство. Каков бюджет на опыты потрачен на сегодняшний день? Сколько еще планируется? Были ли еще положительные эффекты и наблюдения (кроме восстановления АКБ)?. Где и как можно применить данное устройство в быту? Или это будет просто игрушка, вырабатываемой энергии которой хватает только на себя? При вашей настойчивости уверен, что у вас были еще проекты. Где можно увидеть?

10.08.2015, 10:02	#169 (permalink)
БВС Member Регистрация: 23.12.2014 Сообщений: 109 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 470	И еще цитата про эту тренировку аккумуляторов, которую взял из того материала, что предоставлял выше: ● Механизм, который вы собираете, снизит импеданс аккумулятора. Так происходит кондиционирование, оно снижает внутренний импеданс элементов, и для зарядки аккумулятора не требуется настоящий ток. Снижение импеданса аккумулятора происходит в результате изменения размера кристаллов листового материала по мере зарядки и разрядки аккумулятора, которые становятся все меньшими в ходе процесса кондиционирования. ● Традиционная зарядка/разрядка аккумулятора постоянным током ведет к увеличению кристаллов с течением времени, поэтому они не так легко растворяются. В сульфатизированных аккумуляторах эти кристаллы становятся настолько большими, что мешают электролиту вступать в реакцию с аккумуляторными пластинами, импеданс увеличивается, и в результате вы получаете аккумулятор, неспособный удержать заряд. Однако, процесс кондиционирования, которому способствует использование любого варианта двигателя Бедини, заставляет эти кристаллы уменьшаться, снижая импеданс аккумуляторов и способствуя удержанию большего заряда.